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playmobil (algo & dm) 于 (Wed Mar 20 14:22:12 2024) 提到:
一段时间没看，股价又创新低，市值连小鹏都不如了
CEO出来直播，BAAS重度让利，周销量才2000多
服务好，外形好，但慢慢的在新势力中都排不上位置了，有点可悲啊
希望蔚来挺住
有 2 位用户评价了这篇文章：
[-5] vvest: 又来贱了，纯电初哥的棺材mpv买了吗？
[ ] dajichuichui: 本班的人真的不懂，蔚来以后绝对是国产车里品牌价值做得最好的
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spritesw (spritesw) 于 (Wed Mar 20 14:23:40 2024) 提到:
难道小鹏还有救？
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malern88 (披头散发不洗脸的孤魂野鬼) 于 (Wed Mar 20 14:29:16 2024) 提到:
吓我一跳，看完标题以为又是说理想呢
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 14:35:49 2024) 提到:
蔚来前年亏损100多亿，去年亏损200多亿，今年现金流已经很紧张了，虽然还能靠借（骗）来的钱再撑一段，但距离发不出工资交不起水电费的日子不会太远。你换电技术再牛逼，一旦发不出工资交不起水电费，就会立刻完蛋
2022年年底彻底放开让全民直面三战生物基因武器以前，本来还可能让国企央企收购续命，大股东继续骗一笔公款跑路。因为那时国企央企还敢这么败家，败得起
但2023年起这个可能也几乎为0了，现在国企央企能说上话的最顶层几个肠萎们，也不敢让国企央企区收购一个连续十年盈利不了1分钱、没有自我造血功能、只会不断亏损吸血的无底洞
小鹏也差不多，都是现金流面临枯竭，发不出工资交不起水电费，两三年内必然完蛋
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 一段时间没看，股价又创新低，市值连小鹏都不如了
: CEO出来直播，BAAS重度让利，周销量才2000多
: 服务好，外形好，但慢慢的在新势力中都排不上位置了，有点可悲啊
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littlegod (小神) 于 (Wed Mar 20 14:36:53 2024) 提到:
砸盘拉低成本后抄底？
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chelseaLL (chelseaLL) 于 (Wed Mar 20 14:39:51 2024) 提到:
国资收购，现金流永续
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 蔚来前年亏损100多亿，去年亏损200多亿，今年现金流已经很紧张了，虽然还能靠借（骗）来的钱再撑一段，但距离发不出工资交不起水电费的日子不会太远。你换电技术再牛逼，一旦发不出工资交不起水电费，就会立刻完蛋
: 小鹏也差不多，都是现金流面临枯竭，发不出工资交不起水电费，两三年内必然完蛋
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 14:44:41 2024) 提到:
2022年年底彻底放开让全民直面三战生物基因武器以前，有这个可能。那时国资还敢这么败家
但2023年起这个可能也几乎为0了，现在国资能说上话的最顶层几个肠萎们，也不敢让国资去收购这个连续十年盈利不了1分钱、没有自我造血功能、只会不断亏损吸血的无底洞车企
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 国资收购，现金流永续
:
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chelseaLL (chelseaLL) 于 (Wed Mar 20 14:45:32 2024) 提到:
主要看价格吧，还是有价值的
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 2022年年底彻底放开让全民直面三战生物基因武器以前，有这个可能。那时国资还敢这么败家
: 但2023年起这个可能也几乎为0了，现在国资能说上话的最顶层几个肠萎们。也不敢让国资区收购一个连续十年盈利不了1分钱、没有自我造血功能、只会不断亏损吸血的无底洞
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ariddletome (ariddletome) 于 (Wed Mar 20 14:51:05 2024) 提到:
看来是都不知道蔚来最近在换款，2024新款本周起才开始交付
上周销量低的主要原因是这个
孙少军前天说蔚来最近订单量相当不错
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 一段时间没看，股价又创新低，市值连小鹏都不如了
: CEO出来直播，BAAS重度让利，周销量才2000多
: 服务好，外形好，但慢慢的在新势力中都排不上位置了，有点可悲啊
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 14:52:20 2024) 提到:
价值当然有，小区门口随便一个小卖部都有价值，价值都不是0
但十年产生不了1分钱利润的资产，就是垃圾资产。2022年以前国资还可能敢这么玩，那时还败家败得起。现在全民已经被三战的生物武器操了1年多了，地主家也没余粮，仅有的那点余粮都要拿来危急时刻救命，不可能再被拿去中饱私囊喂蔚来
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 主要看价格吧，还是有价值的
:
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loli (音轻体柔易推倒) 于 (Wed Mar 20 14:53:11 2024) 提到:
最近买的都是23款“展车”
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
:看来是都不知道蔚来最近在换款，2024新款本周起才开始交付:上周销量低的主要原因是这个:孙少军前天说蔚来最近订单量相当不
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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playmobil (algo & dm) 于 (Wed Mar 20 14:53:42 2024) 提到:
希望这周蔚来涨起来，Baas方案虽然让利，但是太混乱了，用户理解太难
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 看来是都不知道蔚来最近在换款，2024新款本周起才开始交付
: 上周销量低的主要原因是这个
: 孙少军前天说蔚来最近订单量相当不错
: ...................
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 14:54:22 2024) 提到:
没用，3月订单是增了不少，但是无法持续，一两个月后很快又会跌下来，
蔚来干了十年，依然做不到“卖车年入现金七八百亿”这个车企盈亏的平衡点，也就是至今无法盈利1分钱。这种就是典型的庞氏骗局公司，只能靠不断借新来维持发工资，一旦借不到钱的那天，就是完蛋的时候
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 看来是都不知道蔚来最近在换款，2024新款本周起才开始交付
: 上周销量低的主要原因是这个
: 孙少军前天说蔚来最近订单量相当不错
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 15:05:17 2024) 提到:
另外，肠萎们不让国资出钱收购蔚来，对全民来说反倒是好事，不然又得再大亏一笔全民公款
所谓可能的国资收购，无非是那国有六大汽，六个汉奸买办二鬼子企业： 一汽、二汽（东风）、上汽、北汽、广汽、兵汽（长安）
这里面除了兵汽现在稍好些不怎么当买办了，其余5个至今都还是买办二鬼子企业，长安子公司重庆长安至今的一把手猪滑荣也依然是个殖人二鬼子
指望靠它们能消化蔚来那点所谓的电动技术并能盈利？李斌这种精明商人做了十年都做不到的事，汉奸买办二鬼子官僚们就更不可能做到了，只会亏得更惨
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 主要看价格吧，还是有价值的
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tedxyz (ted's sweatcoat) 于 (Wed Mar 20 15:10:49 2024) 提到:
让利只是从高利贷变成了平利贷而已
不需要任何金融资质就做起了金融生意。。。
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 希望这周蔚来涨起来，Baas方案虽然让利，但是太混乱了，用户理解太难
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vvest (最vv) 于 (Wed Mar 20 15:12:24 2024) 提到:
用户太弱了，都不理解新物种升棺发财，害得想哥在朋友圈嘤嘤嘤
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 希望这周蔚来涨起来，Baas方案虽然让利，但是太混乱了，用户理解太难
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kaka2w (TYTXY) 于 (Wed Mar 20 15:50:51 2024) 提到:
旁氏骗局终于快玩不下去了
可喜可贺，拭目以待
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yesterday (昨天) 于 (Wed Mar 20 15:59:16 2024) 提到:
买了理想天天盼望蔚来倒闭是什么心理呢？是个别现象还是普遍现象呢？
【 在 playmobil (algo & dm) 的大作中提到: 】
: 一段时间没看，股价又创新低，市值连小鹏都不如了
: CEO出来直播，BAAS重度让利，周销量才2000多
: 服务好，外形好，但慢慢的在新势力中都排不上位置了，有点可悲啊
: 希望蔚来挺住
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riseplus (riseplus) 于 (Wed Mar 20 16:22:04 2024) 提到:
最近没看股市吧，小鹏市值管理玩的飞起
大众合资，AI上车，人形机器人，老人滚蛋，凤英强势整合，飞行汽车，X9爆单，四季度交付量创新高，上周4000。
就这一个月轮番整上面这些热点，股价创新高了。请来的市值管理大师真不白花钱。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 难道小鹏还有救？
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发自「今日水木 on EBG-AN10」
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playmobil (algo & dm) 于 (Wed Mar 20 16:22:45 2024) 提到:
从车的角度来说，目前来看，买L9比买ES8是正确的选择
不过虽然没买ES8，但同时也入了等值的港股，还是希望蔚来做大做强，至少股票不要亏那么多，虽然短期不会卖
过两年换车，增购还是会考虑蔚来的，新能源开个3年就腻了
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 买了理想天天盼望蔚来倒闭是什么心理呢？是个别现象还是普遍现象呢？
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playmobil (algo & dm) 于 (Wed Mar 20 16:22:56 2024) 提到:
从车的角度来说，目前来看，买L9比买ES8是正确的选择
不过虽然没买ES8，但同时也入了等值的港股，还是希望蔚来做大做强，至少股票不要亏那么多，虽然短期不会卖
过两年换车，增购还是会考虑蔚来的，新能源开个3年就腻了
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 买了理想天天盼望蔚来倒闭是什么心理呢？是个别现象还是普遍现象呢？
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gaozhuang1 (gaozhuang1) 于 (Wed Mar 20 17:38:49 2024) 提到:
ES8比L9好，L9日系的感觉太重了，ES8是一辆各方面非常均衡的车，从车的角度，蔚来的车比理想的车好
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 从车的角度来说，目前来看，买L9比买ES8是正确的选择
: 不过虽然没买ES8，但同时也入了等值的港股，还是希望蔚来做大做强，至少股票不要亏那么多，虽然短期不会卖
: 过两年换车，增购还是会考虑蔚来的，新能源开个3年就腻了
: ...................
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fornothing (fornothing) 于 (Wed Mar 20 17:53:59 2024) 提到:
蔚来的产品力不错，品牌也树立起来了。
虽然快完了，但是有抢救的基础。
创始人不是商业化人才，
如果内部有能人上位，还有机会。
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 一段时间没看，股价又创新低，市值连小鹏都不如了
: CEO出来直播，BAAS重度让利，周销量才2000多
: 服务好，外形好，但慢慢的在新势力中都排不上位置了，有点可悲啊
: ...................
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fengwudian (fengwudian) 于 (Wed Mar 20 17:54:01 2024) 提到:
亏损王中王，关键亏损也换不了市占率上升
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 18:00:35 2024) 提到:
市值是虚的，现金才是根本命脉
小鹏的问题跟蔚来一样，都是连续十年无法做到“卖车年入现金七八百亿”这个盈亏平衡点，产品卖不动，收不到足够的现金，一直亏损
你亏个一两年甚至亏个三五年可能都没事，都能靠着讲飞行汽车之类的宏大故事来继续借（骗）钱维持。但如果超过十年还无法盈利，那谁都知道你是庞氏骗局，就肯定借不来钱了。等到没有现金发工资交水电费时，就必然完蛋，市值自然也会在这之前猛烈暴跌清零
目前看，小鹏距离现金流彻底枯竭也就是两年左右的时间了，蔚来可能也就三年。另外也不会有任何国企央企去出钱收购它俩
【 在 riseplus 的大作中提到: 】
: 最近没看股市吧，小鹏市值管理玩的飞起
: 大众合资，AI上车，人形机器人，老人滚蛋，凤英强势整合，飞行汽车，X9爆单，四季度交付量创新高，上周4000。
: 就这一个月轮番整上面这些热点，股价创新高了。请来的市值管理大师真不白花钱。
: ...................
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ruanji314420 (阮籍) 于 (Wed Mar 20 18:14:22 2024) 提到:
年销量那么多，为啥还会亏？
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
:市值是虚的，现金才是实:小鹏的问题跟蔚来一样，都是N年无法突破“卖车年入现金七八百亿”这个盈亏平衡点，产品卖不动，收不到
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 18:30:49 2024) 提到:
小鹏2023年总共才卖出去14万辆车，这个数量绝不能算多，且单车均价也不高
为啥会亏，原因跟小卖部或地摊一样： 付出去的钱 多于 卖产品卖服务收到的钱
目前来看，任何车企想要不亏损，每年开具卖车税务发票收到的现金必须高于七八百亿，这是一个平衡点。凡是盈利的车企，都高于这个金额；凡是收不到这个金额的，都是亏损车企
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 年销量那么多，为啥还会亏？
: :市值是虚的，现金才是实:小鹏的问题跟蔚来一样，都是N年无法突破“卖车年入现金七八百亿”这个盈亏平衡点，产品卖不动，收不到
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 20:19:47 2024) 提到:
目前感觉理想会是第一个完蛋的。
被华为冲击掉。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 市值是虚的，现金才是根本命脉
: 小鹏的问题跟蔚来一样，都是连续十年无法做到“卖车年入现金七八百亿”这个盈亏平衡点，产品卖不动，收不到足够的现金，一直亏损
: 你亏个一两年甚至亏个三五年可能都没事，都能靠着讲飞行汽车之类的宏大故事来继续借（骗）钱维持。但如果超过十年还无法盈利，那谁都知道你是庞氏骗局，就肯定借不来钱了。等到没有现金发工资交水电费时，就必然完蛋，市值自然也会在这之前猛烈暴跌清零
: ...................
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 20:20:36 2024) 提到:
而且理想最大的问题就是电车玩不会了。
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 目前感觉理想会是第一个完蛋的。
: 被华为冲击掉。
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darkpain (大口喷) 于 (Wed Mar 20 20:35:25 2024) 提到:
行啦行啦，蔚小理都差不多，某想是赚一年，今年说不好也得赔钱。
mpv这一弄，各种短板全都暴露。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 小鹏2023年总共才卖出去14万辆车，这个数量绝不能算多，且单车均价也不高
: 为啥会亏，原因跟小卖部或地摊一样： 付出去的钱 多于 卖产品卖服务收到的钱
: 目前来看，任何车企想要不亏损，每年开具卖车税务发票收到的现金必须高于七八百亿，这是一个平衡点。凡是盈利的车企，都高于这个金额；凡是收不到这个金额的，都是亏损车企
: ...................
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flyer81 (恐怖分子) 于 (Wed Mar 20 20:51:58 2024) 提到:
不看不知道，一看吓一跳
蔚来一年亏200亿， 小鹏一年亏100亿
这么搞很快就完蛋了啊。
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 新势力曾经最靓的仔可能真的药丸
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 20 20:35:25 2024), 站内
:
: 行啦行啦，蔚小理都差不多，某想是赚一年，今年说不好也得赔钱。
: mpv这一弄，各种短板全都暴露。
:
: 【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: : 小鹏2023年总共才卖出去14万辆车，这个数量绝不能算多，且单车均价也不高
: : 为啥会亏，原因跟小卖部或地摊一样： 付出去的钱 多于 卖产品卖服务收到的钱
: : 目前来看，任何车企想要不亏损，每年开具卖车税务发票收到的现金必须高于七八百亿，这是一个平衡点。凡是盈利的车企，都高于这个金额；凡是收不到这个金额的，都是亏损车企
: : ...................
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: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 222.129.132.*]
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yesterday (昨天) 于 (Wed Mar 20 21:19:34 2024) 提到:
市场有时候挺不理性的，小鹏财报日，蔚来跌了，不知道触动了哪根弦。不过今年应该还是市值向销量回归的逻辑
【 在 playmobil (algo & dm) 的大作中提到: 】
: 从车的角度来说，目前来看，买L9比买ES8是正确的选择
: 不过虽然没买ES8，但同时也入了等值的港股，还是希望蔚来做大做强，至少股票不要亏那么多，虽然短期不会卖
: 过两年换车，增购还是会考虑蔚来的，新能源开个3年就腻了
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karin (karin) 于 (Wed Mar 20 21:19:43 2024) 提到:
去年底，裁了一波就要到饭了
现在还养着小三万张嘴，够裁好几波来要饭了
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 市值是虚的，现金才是根本命脉
: 小鹏的问题跟蔚来一样，都是连续十年无法做到“卖车年入现金七八百亿”这个盈亏平衡点，产品卖不动，收不到足够的现金，一直亏损
: 你亏个一两年甚至亏个三五年可能都没事，都能靠着讲飞行汽车之类的宏大故事来继续借（骗）钱维持。但如果超过十年还无法盈利，那谁都知道你是庞氏骗局，就肯定借不来钱了。等到没有现金发工资交水电费时，就必然完蛋，市值自然也会在这之前猛烈暴跌清零
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:41:09 2024) 提到:
理想暂时还不会，因为理想去年实际入账营收有1200亿，比蔚来小鹏加起来还多，而且利润也不错
现金是一切，哪怕华为销量再翻几倍，理想虽然压力很大，但由于目前手里有现金，日子也会比蔚来和小鹏好过。后两者现在是真缺现金，到处借钱
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 目前感觉理想会是第一个完蛋的。
: 被华为冲击掉。
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:41:53 2024) 提到:
呵呵，没有这么简单。
新赛道上面，理想要投入的钱太多了。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 理想暂时还不会，因为理想去年实际入账营收有1200亿，比蔚来小鹏加起来还多，而且利润也不错
: 现金是一切，哪怕华为销量再翻几倍，理想虽然压力很大，但由于目前手里有现金，日子也会比蔚来和小鹏好过。后两者现在是真缺现金，到处借钱
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:42:46 2024) 提到:
有钱没有方向，更加郁闷。
纯电，理想是没有希望了。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 理想暂时还不会，因为理想去年实际入账营收有1200亿，比蔚来小鹏加起来还多，而且利润也不错
: 现金是一切，哪怕华为销量再翻几倍，理想虽然压力很大，但由于目前手里有现金，日子也会比蔚来和小鹏好过。后两者现在是真缺现金，到处借钱
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:43:17 2024) 提到:
某想虽然也不容乐观，但目前的处境比蔚小好很多，因为去年入账1200亿，利润也很好。手里有现金，心里不慌，真要倒闭也是几年后的事
蔚小现在是真缺现金，到处借钱，但纷少借一点或借慢一点，可能都撑不到明年就得倒闭
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 行啦行啦，蔚小理都差不多，某想是赚一年，今年说不好也得赔钱。
: mpv这一弄，各种短板全都暴露。
:
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:44:15 2024) 提到:
增程的车辆用户，就那么多的。
而且都被华为抢走了大头。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 某想虽然也不容乐观，但目前的处境比蔚小好很多，因为去年入账1200亿，利润也很好。手里有现金，心里不慌，真要倒闭也是几年后的事
: 蔚小现在是真缺现金，到处借钱，但纷少借一点或借慢一点，可能都撑不到明年就得倒闭
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:45:16 2024) 提到:
它目前还来得及止损，当然如果要瞎败家把去年收的那些钱全霍霍出去，也会和蔚小一样
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 呵呵，没有这么简单。
: 新赛道上面，理想要投入的钱太多了。
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:46:24 2024) 提到:
理想充电桩还做不做，那就是一条不归路。
蔚来到时已经铺设完了。
就看高端打品牌和低端走量了。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 它目前还来得及止损，当然如果要瞎败家把去年收的那些钱全霍霍出去，也会和蔚小一样
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:47:02 2024) 提到:
理想现在还能卖个好价格。
李想本人可能回退出了。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 它目前还来得及止损，当然如果要瞎败家把去年收的那些钱全霍霍出去，也会和蔚小一样
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:47:11 2024) 提到:
纯电车受电池技术无进展所困，已经进入瓶颈期，全市场总盘子短期内很难再提高
所以今年明年都是插混快速发展的大年，比亚迪的DM5.0已经磨刀霍霍了，但是也有很多危机和问题
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 有钱没有方向，更加郁闷。
: 纯电，理想是没有希望了。
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:47:54 2024) 提到:
是的。
纯电就这样。看GJ怎么给政策了。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 纯电车受电池技术无进展所困，已经进入瓶颈期，全市场总盘子短期内很难再提高
: 所以今年明年都是插混快速发展的大年，比亚迪的DM5.0已经磨刀霍霍了，但是也有很多危机和问题
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:49:47 2024) 提到:
把价格下探到20万的L6好好做一做，做成月销两三万的车型，还能再续一波
今年全市场会比去年惨烈得多，明年又会比今年更惨烈得多
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 增程的车辆用户，就那么多的。
: 而且都被华为抢走了大头。
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:50:49 2024) 提到:
是的。理想最大问题没有护城河。
蔚莱卖给电网都是不错的。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 把价格下探到20万的L6好好做一做，做成月销两三万的车型，还能再续一波
: 今年全市场会比去年惨烈得多，明年又会比今年更惨烈得多
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:52:17 2024) 提到:
车企做充电桩，充电桩谁做谁死，前面分析过了，全国870万根，所有车企加起来只有3万根，不到千分之四，也就是说，无论蔚来理想特斯拉，本质都跟比亚迪的0根是一回事。有它五八，没它四十
裁缝就是裁缝，跑去做菜只会失败；厨子就是厨子，跑去卖药也必然失败
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 理想充电桩还做不做，那就是一条不归路。
: 蔚来到时已经铺设完了。
: 就看高端打品牌和低端走量了。
: ...................
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:53:52 2024) 提到:
呵呵，蔚莱那种是超级桩的。
你写的这种桩，太多没有用的。
870万。算上个人的普通的吧。
按照这个比例，北京有10W个桩了。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 车企做充电桩，充电桩谁做谁死，前面分析过了，全国870万根，所有车企加起来只有3万根，不到千分之四，也就是说，无论蔚来理想特斯拉，本质都跟比亚迪的0根是一回事。有它五八，没它四十
: 裁缝就是裁缝，跑去做菜只会失败；厨子就是厨子，跑去卖药也必然失败
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flyer81 (恐怖分子) 于 (Wed Mar 20 21:54:05 2024) 提到:
蔚来和小鹏，谁先把自己亏死，是个值得期待的问题。
一年一百亿，一年200亿，这么亏，谁也不会跟钱过不去。
啥优势都没有，只会亏钱。呵呵
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 新势力曾经最靓的仔可能真的药丸
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 20 21:52:17 2024), 站内
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: 车企做充电桩，充电桩谁做谁死，前面分析过了，全国870万根，所有车企加起来只有3万根，不到千分之四，也就是说，无论蔚来理想特斯拉，本质都跟比亚迪的0根是一回事。有它五八，没它四十
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: 裁缝就是裁缝，跑去做菜只会失败；厨子就是厨子，跑去卖药也必然失败
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: 【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: : 理想充电桩还做不做，那就是一条不归路。
: : 蔚来到时已经铺设完了。
: : 就看高端打品牌和低端走量了。
: : ...................
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: --
:
: ※ 来源:·水木社区
http://www.mysmth.net·[FROM: 114.253.209.*]
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:54:39 2024) 提到:
前面说了，2022年以前可能会有国企央企愿意出钱收购蔚来，2023年以后没可能了
guozi委和caizheng部都说了不算，肠萎们不会同意
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 是的。理想最大问题没有护城河。
: 蔚莱卖给电网都是不错的。
:
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:55:17 2024) 提到:
记者近日从工业和信息化部获悉：截至2023年底，我国充电基础设施累计达859.6万台，
同比增加65%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设
施体系。
充电服务网点密度持续增加，充电便利性大幅提升。2023年，我国新增公共充电桩92.9
万台，同比增加42.7%；新增随车配建私人充电桩245.8万台，同比上升26.6%；高速公路
沿线具备充电服务能力的服务区约6000个，充电停车位约3万个。在公共充电桩中，快充
桩数量占比已提升至44%。换电基础设施建设加快，2023年，我国新增换电站1594座，累
计建成换电站3567座。
2023年，我国充电基础设施新增338.6万台，同比增长30.6%；新能源汽车国内销量829.
2万辆，同比增长33.5%，桩车增量比为1∶2.4，基本满足新能源汽车快速发展需求。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 前面说了，2022年以前可能会有国企央企愿意出钱收购蔚来，2023年以后没可能了
: guozi委和caizheng部都说了不算，肠萎们不会同意
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:56:17 2024) 提到:
蔚莱的换电站还是权重高。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 前面说了，2022年以前可能会有国企央企愿意出钱收购蔚来，2023年以后没可能了
: guozi委和caizheng部都说了不算，肠萎们不会同意
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xiongym (Let it be) 于 (Wed Mar 20 21:57:06 2024) 提到:
记者近日从工业和信息化部获悉：截至2023年底，我国充电基础设施累计达859.6万台，
同比增加65%。我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设
施体系。
充电服务网点密度持续增加，充电便利性大幅提升。2023年，我国新增公共充电桩92.9
万台，同比增加42.7%；新增随车配建私人充电桩245.8万台，同比上升26.6%；高速公路
沿线具备充电服务能力的服务区约6000个，充电停车位约3万个。在公共充电桩中，快充
桩数量占比已提升至44%。换电基础设施建设加快，2023年，我国新增换电站1594座，累
计建成换电站3567座。
2023年，我国充电基础设施新增338.6万台，同比增长30.6%；新能源汽车国内销量829.
2万辆，同比增长33.5%，桩车增量比为1∶2.4，基本满足新能源汽车快速发展需求。
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 前面说了，2022年以前可能会有国企央企愿意出钱收购蔚来，2023年以后没可能了
: guozi委和caizheng部都说了不算，肠萎们不会同意
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:57:21 2024) 提到:
公用直流快充桩280万根，车企的3万根，比例依然只有1%，依然是有它五八没它四十
蔚来的桩和换电都是亏损大头，看似方便，实际毫无商业价值。类似普通工薪阶层按揭贷款几百万却用于去吃一顿满汉全席
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 呵呵，蔚莱那种是超级桩的。
: 你写的这种桩，太多没有用的。
: 870万。算上个人的普通的吧。
: ...................
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Misterio (消灭盎萨和二共反动派是我们的基本工作) 于 (Wed Mar 20 21:59:54 2024) 提到:
什么权重高？这个是亏损大头，没人会去接
2022以前李斌还可能通过行贿某些个人来薅央企国企羊毛，2023以后没可能了，因为地主家也没余粮，央企国企那点钱要留着给14亿人保命用
【 在 xiongym 的大作中提到: 】
: 蔚莱的换电站还是权重高。
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FROM 114.253.209.*