- 主题:修不好的动力受限
磷酸铁锂就是这样,长期不充满就会这样,没有私桩不要买磷酸铁锂
还有那些鼓吹磷酸铁锂安全的,只会说三元200度铁锂600度,但是连电池内阻是什么都不知道,铁锂内阻是三元的五倍,同样功率的输入输出,铁锂发热也是三元的五倍,一旦散热不好更容易热失控
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你还真就说到点子上了,想杜绝热失控就是要做好散热,不管什么材料的电池都是
但是铁锂不管能量密度还是能量体积都不占优势,三元可以每一块电池四周全包上散热循环材料(宁德时代的麒麟电池就是这么干的),但是铁锂为了在有限的体积放入更多电池还是只能电池挤电池,然后最外层包散热(刀片电池就是这么干的),所以整个电池包来看,谁更安全真不好说
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 那就努力把散热做好
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说了多少遍了,就是因为铁锂的特性导致的
铁锂必须定期充满,说明书里写了,4S交车的时候让签一份电池使用告知也写了(我提车时签了,不知道是厂家行为还是个别店的行为)
这种出现EV受限的,除了个别确实是遇到电池质量问题。其它很多是从来没用过私桩慢充,仅仅用快充或者完全当成油车使用
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 真的不知道为啥?
: 我当初放弃买唐dmp,就是唐老有动力受限,太可怕。
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