任何企业都在乎销量。在乎销量不是问题。
问题是想子有点飘。

比如mega屁股设计问题。为了追求低风阻，前面那样设计没啥大问题，但是屁股的设计过于创新，导致看起来很别扭。屁股完全可以采用更加传统的设计。
至于价格，我觉得不是大问题，L9的售价在那里，mega成本和定位高不少，降价空间不大。

L系列改款基本上增加了3-4万的配置，但是23款降价3-4万。维持原价，没有给潜在用户惊喜，客户觉得过不了多久你就会降价，所以持币待购。作为改款，是需要给客户一点惊喜价的，要是当初直接降价1万，或者限时优惠1万，就会让用户觉得值。
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问界M9每个月1万多

【 在 fluthrin 的大作中提到: 】
: 中国人这么有钱了吗？50万的车也没见多少人买啊。
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