- 主题:比亚迪宋pro ev锁电
比秦pro ev 锁电还要狠，秦pro ev是69度电池，只能冲进去51-52度。
【 在 magicme 的大作中提到: 】
: 21年6月购车，一共开了2万公里，之前续航一直是能够7 8折，冬天5 6折，最近天气已经渐热，发现续航断崖式下降，怎么开都是5折，71度的电池，满电只能充48度电，这类锁电现象大家有遇到过吗？时间大概就是今年初左右，是否比亚迪有大面积锁电？
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很少听说能成功的，基本就是即便测出来就是这么多，厂家也认为是正常。
非常无赖。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 确认充电度数7折，可以去4s检测换电池了。
: 怕的是检测不合格，要收几百块。
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那是以前，现在是厂家故意锁电，人家能给换么。。
【 在 novojoesph 的大作中提到: 】
: 版上不就有换电池成功的帖子吗
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你想多了。
【 在 novojoesph 的大作中提到: 】
: 直接去4S检测，符合条件就能换。
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说实在的
比亚迪除了仰望U8和混动
其他车我已经不建议购买了。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 看看充满电池电压是多少，如果电压比之前低了，那可以确定是厂家人为控制的
: 跟维修师傅聊过，3yc铁锂刀片之前的三元，电池鼓包的挺多
: 即使没锁电，用的时候也尽量别充满
: ...................
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不是，是厂家直接认为是正常的，很魔幻。。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 知道为什么电池有的换成功，有的人没换成
: 很简单，是否符合三包的要求，比如1年行驶不超过3万，按严格按保养手册去4S店保养，如果脱保，4S店没有责任去厂家申请换电池。
: 如果都符合三包要求 4S店还不换，那发到媒体，有人替你维权。
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其实，4s店是最无辜的，就是厂家的问题
4s店没啥损失，换电池，4s店还能赚维修费。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 跟脱保没关系，只是ssss的推托之词
: 直接找厂家投诉
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你想多了，群里那么多车主都有这个问题，维权个毛。。
锁电的目的是怕电池自燃。。你去百度一下吧。
【 在 novojoesph 的大作中提到: 】
: 锁电是什么操作，目的是什么？
: 让电量下降，逼老车主换车？
: 楼主先去问，纸上谈兵没有用。如果符合要求，厂家不给换，坛子里曝光，我支持你去维权
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我告诉你为啥，因为大面积锁电大概率是去年下半年发生的
在这之前，出问题应该是电池问题，在这之后是厂家故意的，人家能给你换电池么。。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 对 所以很魔幻，比亚迪换电池成立玄学了，有时能看到换成的，有时也看到换不成的。真是迷
: 我觉得楼主，不一小心磕一下底盘，报保险得了，不和厂家废话，顶多第二年保费涨个几千。
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