1.9米，4.8米车身，100度电，单电后驱，带基础自驾，25万
相比蔚来ET 5T
双电机不需要，不想换电，车身1.9米相对好开好停，也不想要太强的自动驾驶
价格便宜近十万
缺点，太重了，这么个车2.16吨
想买了，大家帮我看看
比蔚来少十万，和宝马i 3相比贵两万
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修改:shunderen FROM 123.123.41.*
FROM 123.123.41.*

对标舒淇的
不过从造车底蕴看，粗粮完败
加上空间问题，估计也是粗粮完败
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FROM 180.140.207.*

和001低配价格差不多了 为啥不考虑001 级别高一级  
  
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
:  1.9米，4.8米车身，100度电，单电后驱，带基础自驾，25万
:  相比蔚来ET 5T
:  双电机不需要，不想换电，车身1.9米相对好开好停，也不想要太强的自动驾驶
:  价格便宜近十万
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FROM 182.39.39.*

年初优惠时候et5t我记得买断电池27万。
大电池一百度是长度备用，但是在换电面前还不如蔚来75度
孰优孰劣还真不好说啊。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 1.9米，4.8米车身，100度电，单电后驱，带基础自驾，25万
: 相比蔚来ET 5T
: 双电机不需要，不想换电，车身1.9米相对好开好停，也不想要太强的自动驾驶
: ...................
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FROM 221.227.42.*

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 对标舒淇的
: 不过从造车底蕴看，粗粮完败
: 加上空间问题，估计也是粗粮完败

还有一种人，比如我，死瞧不上吉利，每年质量排行都垫底。身边车主口碑普遍较差。
虽然不相信小米一上来就能造出稳定的车，但会对所有新势力有个期盼，对那些常年不改进质量问题的车企完全失望了而已。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.221.*
FROM 124.64.221.*