操控和舒适互相矛盾，不相信有一种调教在两种场景下都优秀，不能违反物理规律。
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 普通人能接触最多的就是绞牙避震，只要调过的，都是懂的都懂，调起来之麻烦，调完之后顾此失彼，反复调整都是家常便饭，还是最常见的1way避震，2way 3way只要不是kw这种专车调教好的，真的要调哭，一个改装店，如果有一个能调好绞牙的技师，一定他的话语权非常高，工资也不会低
: 另外避震能提高一些些操控，但极限更多是底盘整体决定的，还是那句话，很复杂，不是他说得这么简单
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: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
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