- 主题:刚刷到的的三元，磷酸，钠各一节干电池钉穿实验视频
电池自燃起火，本质上都是内部锂枝晶刺穿隔膜短路起火了
只和电芯内部有关
其他电池包的各种处理措施都是为了起火后如何防止连锁反应的
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 光看单节电池基本就是物理性质了，
: 要拿整车做实验才有说服力
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锂枝晶是锂离子电池的通病，无法避免，也和电池包无关，只和电芯相关。
所以以前国标有针刺实验，就是为了测试锂枝晶刺破隔膜短路时的安全性。后来由于大部分企业通不过，改成了建议国标
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这只是问题之一。
: 控制好不产生或者少产生不是更好吗
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锂电池自燃，最主要的原因就是锂枝晶刺穿隔膜短路，90%以上都是。其他原因基本可以忽略
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这只是问题之一。
: 控制好不产生或者少产生不是更好吗
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不是笑别的电池
而是说只要能通过针刺实验，很大程度上就可以说这个电池不会自燃！
当然，电池安全有很多其他方面，但是锂电池最大的安全隐患就是自燃
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 两三百摄氏度和六七百摄氏度的对比，无非也是五十步笑百步罢了。通过高盐浓度电解液或纳米化电解液、以及未来会普及的固态电解质都是可以抑制锂枝晶生长的
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针刺实验本来是强制国标测试
后来由于太多产商过不了，才改成了推荐国标
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 这种招数和当年爱迪生抹黑交流电一个套路，用交流电电死大象
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: 宠辱不惊，看庭前花开花落；去落无意，望天边云卷云舒
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说的好像三元锂电池包就不是挤在一起一样
电池自燃与否，最简单的就是去做国标针刺实验，这本来是国家强制标准，实验本身的规范是经过精心设计的，实验目的也是非常明确的，就是放锂枝晶刺穿隔膜短路的
只是绝大部分厂商过不了，国家当时为了大力推动电动车发展，就降低了安全标准，把强制国标改成了推荐国标
这也就是byd当时刀片电池能过针刺实验后，天天拿出来吹的原因，也是王传福敢吹刀片电池不自燃的原因
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 整车电池不是这么弄的，磷酸铁锂为了提高能量密度挤压在一起，散热差，达到600°也是轻易而举。
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iPhone手机电池用的是钴酸锂电池，当然这东西还不如三元锂安全
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 真的吧。网上说手机笔记本都是三元锂。
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: 你不会以为是铁锂吧？
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碰撞后，电池外部短路引起火灾很正常
这根本不是锂电池的主要安全问题，也不是所谓的电池自燃
你就是一节干电池，外部短路也会引起火灾
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 虽然极狐很烂，不过比亚迪汉撞极狐，比亚迪烧了。
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我要表达的意思是
1，锂电池自燃最主要的原因是锂枝晶刺破隔膜导致电芯内部短路起火
2，关于自燃安全性评估，有国标推荐标准针刺试验，能过，就基本排除了自燃风险
3，锂电池外部短路导致火灾，和锂电池安全性关系不大，铅酸小电瓶外部短路了也会引起火灾
至于当年极狐和汉碰撞后，汉放了一夜后起火了，极狐没起火，消防部门当时结论是电气线路故障导致起火，和锂电池本身没啥关系
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 比亚迪就扯这样的屁话。
: 事实就是碰撞以后比亚迪烧了，极狐没事。
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