byd推n7不遗余力，n7销量也实在拉胯

【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。
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主要还是丑，别无其他。改款后也是相貌平平
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比亚迪03年从收购秦川汽车开始，才开始造车

丰田大众从二战之前，就开始造车了，那时候，常凯申还在攘外必先安内呢

一汽从50年代就开始造车了，现在还是一个半死不活的买办

二汽从60年代就开始造车了，现在也还是一个半死不活的买办

北汽 广汽 上汽造车历史也很悠久，现在被比亚迪远远甩在身后

迪子今天取得的成绩，已经是中国人在这个领域目前所取得的最大成绩

【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 还要继续努力，吭哧了这么多年，不如丰田，大众一年。
: :2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪03年从收购秦川汽车开始，才开始造车
: 丰田大众从二战之前，就开始造车了，那时候，常凯申还在攘外必先安内呢
: 一汽从50年代就开始造车了，现在还是一个半死不活的买办
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不管迪子后面中高端能否做起来，它已经是一个胜利者。
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N7 和 海豹EV，都证明了突出操控和驾驶的电车，都卖不动

纯电车，就是一个市内代步的小工具 海鸥 海豚 元Plus 秦EV，卖得都不错

【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: byd推n7不遗余力，n7销量也实在拉胯
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