- 主题:比亚迪去年车的毛利率23.02%
格局小了，比亚迪在专心打燃油车，毛利算个屁，研发费390亿，就这藏着利润呢
比亚迪业绩，2023年实现营业收入6023.15亿元，同比增长42.04%；净利润300.41亿元，同比增长80.72，分红90亿。
最耀眼的经营现金流1700亿
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 作为对比2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则 ...
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修改:ruige0822 FROM 111.203.196.*
FROM 124.126.182.*
不要看报表毛利率这些，这些数字就还数字 分分钟调出来。举例，车价没降，经销商给降价了，降价算到促销费用，这样结果毛利率没有降的。所以一般车企把指导价订的很高，这样毛利率就很高。所以蔚来理想很多时候通过展车算优惠，更有骚操作有最低开票价，销售私下补给用户，都是为了保毛利率。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 作为对比2023年理想汽车的车辆毛利率为21.5%，特斯拉在去年第四季度的车辆毛利率为17.6%，小鹏汽车的车辆毛利率则 ...
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研发费390亿不光车企，全行业都是数一数二的。
但360亿研发费只有不到3亿计入资本化，所以藏了一部分利润，就是拿来打价格战，今年打完价格战还赚300亿，这个最恐怖的，而别的车企都死翘翘了
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 研发投入360亿，是不是国内车企最多的 ...
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修改:ruige0822 FROM 111.203.196.*
FROM 124.126.182.*
经销商从车企的进货价是也就是批发价基本上固定的，基本就是92折。
但终端价格常常和批发价倒挂，所以第二年车企通过返利形式补给经销商。
好像是这样的。
【 在 visualarts 的大作中提到: 】
: 有一点说的是不对的毛利率=毛利/实际成交价格，跟指导价无关对于传统经销商体系来说，就更无关了指导价是[理论上]4S卖给消 ...
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