- 主题:今天去看了SU7，感觉卖点不足
小米手机从来就没有广告，华为手机一直有广告
【 在 Gryffindor 的大作中提到: 】
: 小米车机会不会强制广告呀，雷总一定要和手机一视同仁啊
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FROM 222.131.30.*
实体按键、多变操控模式、海量配件、炫酷色彩、人车家生态、一到多平板直连
这不叫差异化？光看内饰风格和操控思路就和其他车拉开差距了
小米不出飞行汽车，就“没差异化”是吧
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FROM 202.102.106.*
精确到圆周率后100位的超圆轮毂和16亿种驾驶模式更是甩开友商八条街
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 实体按键、多变操控模式、海量配件、炫酷色彩、人车家生态、一到多平板直连
: 这不叫差异化？光看内饰风格和操控思路就和其他车拉开差距了
: 小米不出飞行汽车，就“没差异化”是吧
: ...................
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FROM 111.201.28.*
小米这个车的动态驾驶也是很好
这还是有点厉害的
如果接受品牌+喜欢轿跑，这个车真的很适合
家用唯一车，还是不行
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 实体按键、多变操控模式、海量配件、炫酷色彩、人车家生态、一到多平板直连
: 这不叫差异化？光看内饰风格和操控思路就和其他车拉开差距了
: 小米不出飞行汽车，就“没差异化”是吧
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 60.174.40.*
FROM 60.174.40.*
友商千万别跟进，一定要坚持走正道
万一跟进后又开始吹“遥遥领先”“一枝独秀”，让友商粉脸往哪儿搁
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 精确到圆周率后100位的超圆轮毂和16亿种驾驶模式更是甩开友商八条街
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FROM 202.102.106.*
唯一车选择轿车的完全可行啊
虽然我依然觉得suv实用性无敌
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 小米这个车的动态驾驶也是很好
: 这还是有点厉害的
: 如果接受品牌+喜欢轿跑，这个车真的很适合
: ...................
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FROM 202.102.106.*
现在的新能源车要么就是普通电车，要么就是带智驾系统的，完全就是两个不同的产品。
拿小米su7和比亚迪汉比较，根本就没有啥可比性。至于吉利的银河E8，那根本就不是一个级别的车啊
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FROM 115.47.208.*
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 这车没做出来什么差异化，想跑量要么靠性价比，要么靠小米这么多年的品牌积累，就是粉丝多知名度高的意思，这车上面没看到任何让人眼前一亮的东西
其实还有一些好玩的，比如车内自己弄个小米云台像机 就可以直接远程偷拍？
比如新车气味大，直接可以车里放个小米空气净化器，等新车味没了可以把净化器撤了 诸如此类的玩法。
而且出行 野营场景下和智能小家电配合会更有趣。 但这类应用得等小米出中大型SUV后才有得玩
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FROM 113.240.218.*
【 在 jackrun2016 的大作中提到: 】
: 现在的新能源车要么就是普通电车，要么就是带智驾系统的，完全就是两个不同的产品。
: 拿小米su7和比亚迪汉比较，根本就没有啥可比性。至于吉利的银河E8，那根本就不是一个级别的车啊
反正我没有飚车需求
我不理解车上为什么要有个弹射起步按键
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FROM 113.240.218.*
【 在 L234118 的大作中提到: 】
: 车很宽，趴着 车内空间不足 感觉就是个小众跑车。。。
: 但小众跑车做这么宽大干嘛？有病啊
: 而且车嘛 也就那样 三种配色也没多惊艳 一般般
: ...................
为了风阻系数第一的噱头，为了照搬某些油车的造型美观。
这是小米汽车设计师的梦想之车，不是他们预设的客户需求的
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FROM 171.108.201.*