- 主题:梦想上一周新车全线崩盘！
不如卖完老车后直接一步到位2024款 -5w，打消观望气氛
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 旧款展车远远不断一直卖不完啊。
: 别说降价。
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想子最喜欢的是减sku 上量降成本，新车型不上量是因为价格因数，真-5w也就没人买2023了。
20%的利润率，减5w也是赚
【 在 wuxian001 的大作中提到: 】
: 老车生产线都不会关了
: 要不然就真完了
: 新车型定不上来
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其实2024款该狂堆配置，什么双腔空悬全铝悬挂车身50度电池标配，A柱加强度不管有没用展现诚意。
这样还能维持高端形象，可惜太鸡贼了还缩水
【 在 takeitez 的大作中提到: 】
: 理想应该早点想清楚，不能贴身对打，姿态低一些，降价拉开一点距离。上配置，把对BBA的方法，用在华为上。
: 市场和利润也会很好的，然后找智驾集成商，各种高档次供应商制造商，把内容与服务搞上去，这里绝对能做到。
: 只要形象不落后，总会有转机。mpv等细分市场没有其它对手，但步子不要太大，扯着。。。
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