从小米的PPT看，
1. 800V肯定是好的，日常使用800V其实没那么重要，15min充电一个是510，一个是350，只有MAX版上了800V.

2. 智能化是当下及未来电车的核心竞争力，大家在智能化的道路上卷起来。尽管目前小米智能化还在PPT上，期待小爱同学的实际表现。如果大订都提车，一下就有几万用户体验到了智能化的重要性。

3. 纯视觉未来的上限很高，激光雷达的意义在于现阶段的算法算力不成熟的过渡。但目前看起来，小米的纯视觉还没有能力支持城市道路的NOA。

4. 对于智能化汽车来说，HUD其实没那重要，好的SR渲染意义才更大，只有MAX版上了HUD.

5. 小米驾舱设计还是传统的，期待SU7继续对标model 新3，把更多的物理按键都取消。

6. 期待小米把无门把手和四门电动加上，是真香。


7. 对于99%的车主，底盘比加速重要，单电机没毛病，应该全系标配CDC，空悬可以不要。

纯硬件参数角度看性价比，su7其实没有比ls6 G6 007强，而且ls6和G6还是SUV，这个订单量，军儿的确实NB，遥遥领先，等把上面几点都做到了就是车界乔布斯。
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re 800v最多也就是少充10分钟  
  
【 在 genecerebra (GeneCerebra) 的大作中提到: 】
:  从小米的PPT看，
:  1. 800V肯定是好的，日常使用800V其实没那么重要，15min充电一个是510，一个是350，只有MAX版上了800V.
:  
:  2. 智能化是当下及未来电车的核心竞争力，大家在智能化的道路上卷起来。尽管目前小米智能化还在PPT上，期待小爱同学的实际表现。如果大订都提车，一下就有几万用户体验到了智能化的重要性。
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FROM 113.227.137.*

最后几句，很多人不了解其他车的价格，或者不关注电动车的，才会觉得小米便宜
【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 从小米的PPT看，  
: 1\. 800V肯定是好的，日常使用800V其实没那么重要，15min充电一个是510，一个是350，只有MAX版上了800V.  
:  
: 2\. 智能化是当下及未来电车的核心竞争力，大家在智能化的道路上卷起来。尽管目前小米智能化还在PPT上，期待小爱同学的实际表现
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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电动剪刀门吧？  
  
【 在 genecerebra (GeneCerebra) 的大作中提到: 】
:  四门无刷电机加毫米波雷达，实现无接触上下车，不用听别人狠狠关车门声了，开门后方来车来人给反馈力组织开门，安全很多。
:  
:  【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:  :四门电动是什么？  :  :发自xsmth (iOS版)
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额，看了下原理跟剪刀门差不多，都是电动控制，有障碍感应机制，只是一个是平开一
个是鸥翼式的



【 在 genecerebra 的大作中提到: 】
: 不是剪刀门，就是普通车门加无刷电机和雷达，极氪U版，阿维塔，极越都是这种门。
: :电动剪刀门吧？  :  
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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