- 主题:懂车帝续航测试小米su7max跑了643公里
极氪的电耗水平堪忧啊,都是 100° 大电池,续航差小米这么多。同志仍需努力。
这次懂车帝续航直播测试搞得很好,是骡子是马,大家同一条件下比就是了
【 在 tomjamtom 的大作中提到: 】
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: 一直跑高速到趴窝,续航达成率79.4%,极氪001跑了400多公里,达成率62%。
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极氪那个顶配 100° 电池版本标配就是 21 寸轮毂,22 寸轮毂还是锻造的,理论上簧下质量更轻。
小米标配可以选 19 寸标准轮毂
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
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: 让子弹多飞一会儿,多等几家对比评测。
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: 懂车帝不公正也不是一天两天了。su7用的19寸且低风阻的轮毂,极氪用22寸选配且大量
: 镂空的轮毂,这能看出点了。要搞事能做的手脚可多了,比如胎压、空调温度、内外循
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FROM 223.104.68.*
都是直播的,傻子。懂车帝按照四个成年人体重来配重,小米车上四个活人,其他车上有等重量沙袋。
全程多机位,多角度直播测下来的。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
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: 这里面猫腻可多了,给车配个50公斤的行李,就可以少跑不少呢,这些都不会让你看到的。120的车速和110的车速跑也差几十公里
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 XC90 的大作中提到: 】
: : 只信对小米有利的
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FROM 223.104.68.*
全程直播,开头就给大家把限定条件都摆好了,输了就是输了,嘴硬只能是让大家乐一乐。
很多极氪车主动辄开出 20 多的电耗,极氪还有很多存量用户,大家又不是傻子
【 在 malern88 的大作中提到: 】
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: 你咋知道后备箱没有放东西
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 都是直播的,傻子。懂车帝按照四个成年人体重来配重,小米车上四个活人,其他车上有等重量沙袋。
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FROM 223.104.68.*
是是,永远要自证没完。看完后备箱,质疑底盘,地盘上万一挂了 100 斤的铁块呢?
让你看底盘了吗?
【 在 malern88 的大作中提到: 】
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: 让你看后备箱了吗?
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 全程直播,开头就给大家把限定条件都摆好了,输了就是输了,嘴硬只能是让大家乐一乐。
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FROM 223.104.68.*
电车早早跑低速,不是更能跑出长续航?
【 在 flord 的大作中提到: 】
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: 有猫腻的,别家都是电量还有10%的时候就出高速去跑低速了,SU7是电量还有5%才出的高速去跑低速。
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: 【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: : 你能指出有啥猫腻吗?
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所以说,老牌车企就一定比新势力强的话,那大众电车就一定强过蔚小李,比亚迪问界理想了
【 在 legro 的大作中提到: 】
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: 汽车之家今天也直播测了,小米和极氪都是21寸胎。。极氪仍然渣渣续航。,。。。。
: 刚直播完。
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: 【 在 Sensenlili 的大作中提到: 】
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等冬天再测一次,到时候极氪的脸面更是被撕的啥也不剩
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 特斯拉在温度合适的情况下,续航还是可以的,低温不行。
: 【 在 legro 的大作中提到: 】
: : 还有,
: : 1. 昨天小米是97%电量开始跑的。开过电车的就知道100%-97%实际跑的能力远远不止3%
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FROM 113.84.136.*