- 主题:小米自建工厂这个气魄还是牛
北京现在有理想和小米了，还有专供出租车的北汽烂股，不弱了
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 北京szf给补贴啊，北京新能源汽车行业太弱了
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FROM 111.193.4.*
小米汽车流水线上的工人，是北汽发工资，还是小米发工资？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
:第一，按你的标准，蔚来和理想都是自建工厂:第二，严格来说，小米也是北汽代工
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 125.111.235.*
怎么说是北汽造的？
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 蔚小李都是找的代工，华为就不说了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 180.79.245.*
对啊，只是买的马上要破产的力帆的资质，从一开始理想就坚定的不走代工之路，他前面的小鹏和蔚来都是，加做增程，就可以看出理想的眼光和战略布局了
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 理想还真是自己建的，佩服
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FROM 120.244.44.*
华为内部共识是做中国的博世，定位tie1，奈何市场不买账，说白了就是贵，只好搭上华为的牌子搞x届。
卖牌子，其实米链没本质区别，工业化背景下，靠服务弥补第三方的品控问题。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 华为会不会后悔没亲自下场，只干高端就够了
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FROM 219.237.183.*
你说的是对的。华为的计划就是做bosch和conti。不过除了业内人士他们也不理解啥是tier1
奈何车厂不买账 所有人都认为你早晚造车抢我生意
所以才有任总没几天就跳出来说华为不造车
车厂还有一大顾虑是。华为没法保证供应链安全。随时被打导致断供影响生产
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 华为内部共识是做中国的博世，定位tie1，奈何市场不买账，说白了就是贵，只好搭上华为的牌子搞x届。
: 卖牌子，其实米链没本质区别，工业化背景下，靠服务弥补第三方的品控问题。
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FROM 114.241.230.*
电车供应链难度要远低于半导体吧
【 在 MichaelB 的大作中提到: 】
: 你说的是对的。华为的计划就是做bosch和conti。不过除了业内人士他们也不理解啥是tier1
: 奈何车厂不买账 所有人都认为你早晚造车抢我生意
: 所以才有任总没几天就跳出来说华为不造车
: ...................
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FROM 124.64.123.*
也可能就是死在自建工厂上，投入太大，股价压力太大，没有盈利前景的话，雷大善人坚持不下去。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 蔚小李都是找的代工，华为就不说了
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FROM 113.97.56.*
电车里边至少1k-2k各种芯片
自给率极低
【 在 nolonger 的大作中提到: 】
: 电车供应链难度要远低于半导体吧
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修改:MichaelB FROM 114.241.230.*
FROM 114.241.230.*
华为不想试错，等待着后程发力
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 华为会不会后悔没亲自下场，只干高端就够了
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: 【 在 hsv (哈喽沃德) 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.88.212.*