扯淡了，美帝欧洲，哪个汽车占有率不比天朝高？

【 在 gaulee 的大作中提到: 】
: 严重同意。被吹捧到那么高端的牛到不行的燃油车发动机，如今工业化大生产时代几十年了，还被束之高阁，只能作为个别有钱人的玩物，跟普罗大众没有关系，这是时代发展的耻辱。电动机的应用是汽车核心技术的平泉利器，认认真真造走量电车的企业，才能给普罗大众带来实惠，让那
: ┩牙肴褐诘谋Ｊ苯荽蟊济牵枷袷只绲膙ertu、8848一样，等着被扫进历史的垃圾堆吧
: --来自微微水木3.5.14
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还要卷起来。亚洲大陆还有太多的需求。

【 在 Johnnywu1 的大作中提到: 】
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: 大家最终全没有利润，消费者将被洗脑成只买便宜的。中国搞的其实全是低端的。因为能卷，就表示技术是低端的。没护城河

#发自zSMTH@MI MAX 3
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并没有，byd降价好几次了，去年利润是近几年、也是历史最高的。

到时凭借这种规模化和技术领先带来的价格优势去其他发展中国家乱杀了。国内则由于竞争激烈大家不断升配，消费者受益，车厂把两田先干掉，然后侵占一部分bba的份额。

【 在 Johnnywu1 的大作中提到: 】
: 大家最终全没有利润，消费者将被洗脑成只买便宜的。中国搞的其实全是低端的。因为能卷，就表示技术是低端的。没护城河
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比亚迪每年招收10万人的工资肯定比耐克阿迪代工厂的工资高不少
【 在 yiye412 的大作中提到: 】
: 确实这个事是个大问题，就算工业发展的再好，打工人仍得不到高工资，没法消费，得不到一个正向良性循环
: 【 在 Johnnywu1 的大作中提到: 】
: : 大家最终全没有利润，消费者将被洗脑成只买便宜的。中国搞的其实全是低端的。因为能卷，就表示技术是低端的。没护城河
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--来自微微水木3.5.14
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大家的利润不是挺好的吗？
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