不在suv红海竞争可以避免一些跟民族品牌们的争端

【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 虽然轿跑的销量远不如SUV，但是大家对轿跑成功的定义也远低于Suv。特斯拉3也就大几千的销量。小米有两三千的销量就算成功了，有5000就算爆款了。
: 小米的首发车型是只许成功，不许失败的。就算是不成也要补贴到成，轿跑的量还是可以补贴得动的。
: 如果是SUV，上万都不一定算爆款。而且还有一个很大的问题，就是产能无法估算。不成功可能就是两三千，成了可能一两万，这个幅度太大了，产能不知道怎么安排。
: ...................
--
FROM 111.194.220.*