很多人理解延迟就是踩下油门的动力输出，这想简单了，任何电车都低…
电机动力响应毫秒级，但减速器这类机械部件不是，如果调高响应速度，减速器可能存在寿命问题。所有调教，都会基于寿命和响应时间做折衷，再保证减速器寿命前提提升响应时间。
特斯拉也不是0延迟，普遍100ms左右，这100是指你重刹一会然后马上重油门动力响应时间（加速度相关），tycan可以一直这么反复踩，动力一直符合，tsl差点，其他家不评价。雷军说su7比3p快，相信会有专业测试的。
试驾的时候很容易试出来，重刹减速到低速如8-15kmh，然后迅速深踩油门，体验动力延迟，好的车马上就推背，推背感不变，保持这个加速度一直加速。
有的车重刹到低速再加速会有明显的动力延迟，高速重刹一下再加速会有一个假的推背…
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 特斯拉宣传他们家的车0延迟，我咋没感觉出来有啥区别
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