- 主题:汽车之家正测续航
四台都是四驱 极氪001
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 极氪测试车是007还是001，单电还是四驱？ ...
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这太扯了，车重了空间就大。
车只要到一定重量（1.5吨以上），舒适性和安全性就和重量没啥关系了。
我觉得还是要正视事实，这波测试，特斯拉续航管理的确厉害、也看到了小鹏的技术、小米也还不错，极氪的确差到极点。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 空间和舒适，安全
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FROM 120.197.66.*
另外，为啥重，不就是不舍得用铝吗。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 空间和舒适，安全
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FROM 120.197.66.*
灾难 极氪如果还不反击 就和买噶一样了 全网都喊电动纳智捷。
关海涛呢
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: rt发自「今日水木 on iPhone 11」 ...
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FROM 124.126.182.*
极氪车重 风阻大，不太适合高速工况
【 在 ruige0822 (ruige) 的大作中提到: 】
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: 极氪100度21寸轮毂不负众望又是第一个出局 跑了416公里。
: 小米100度电21寸轮毂还在跑457公里
: 特斯拉78度18寸轮毂还在跑489公里
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FROM 36.112.183.*
而且主播说极氪21用的是低滚阻胎，小米21用的是性能胎。
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
:
: 极氪100度21寸轮毂不负众望又是第一个出局 跑了416公里。
: 小米100度电21寸轮毂还在跑457公里
: 特斯拉78度18寸轮毂还在跑489公里
: 小米100度电19寸轮毂还在跑486公里
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 120.244.22.*
Model3起码空间舒适度差太多，A级车和C级车比
用model s更有说服力
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 特斯拉model3趴窝了
: 跑了517km
: 小米22寸趴窝了 跑了477km
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FROM 221.216.116.*
有点理想的味道，米粉现在到处出征，所到之处出片甲不留 把所有车企的懂车帝直播间都冲了。
关海涛应该有预案案 和小米打了这么多年仗，该出手了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 灾难 极氪如果还不反击 就和买噶一样了&n ...
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FROM 124.126.182.*
续航测试全部结束：
●小米SU7——21寸轮毂
行驶477km，续航达成率65.79%
●小米SU7——19寸轮毂
行驶571km，续航达成率70.49%
●极氪001——21寸轮毂
行驶416km，续航达成率59%
●特斯拉Model3——18寸轮毂
行驶517km，续航达成率72.51%
●其中特斯拉model3出发电量为98%，21寸轮毂版本的小米SU7触发电量为97%，剩下两台车应该都是满电出发
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: rt发自「今日水木 on iPhone 11」 ...
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FROM 124.126.182.*
这个时候就不考虑“用料扎实”了？给你减少几毫米的钢板，减配一些材料，既减少了车重、又增加了续航，厂家也降低了成本，多好
【 在 legro 的大作中提到: 】
: 为什么要考虑车重？
: 买车的人，车重会给好处？
: 不能做轻一点？1.5-2吨就行，可以就行。
: ...................
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FROM 111.192.102.*