- 主题:国产汽车只有蔚来真正做出了豪华感
蔚来的用料是真的狠，李斌这人太实在，跟军儿完全两类人
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级 ...
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舒服
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 基本上是简约的风格，氛围灯比较不错。
: :蔚来内饰没啥出彩之处吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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确实是，有几个能用廉价塑料做出et5氛围灯这个水平？没有，一家能打的都没有。
蔚来的车，艺术感是独一份的，不论便宜的et5还是贵的7778，都有一种符合时代前沿风格高级感。反面就是比亚迪汉ev，早个10年帕萨特大行其道的年代倒是还行，现在看太油腻了
【 在 loli 的大作中提到: 】
:无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 120.245.58.*
然并卵，续航实在太短了，虽然能换电，但换的多也烦啊。
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FROM 125.34.18.*
外型尚可，但那是个油车外形。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级感的。
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: 蔚来的车比同配置竞品贵几万块钱，考虑到换电的便利性其实也能接受。致命的缺陷可能是倒闭预期过于强烈了，看不到盈利的希望。
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: 昨天去一个商场，里边
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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确实一直自认的是高端，不是豪华，整体设计内敛克制，比较追求整体设计+细节设计的和谐统一
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 我认为蔚来不叫豪华，叫格调更合适。外观内饰都相当克制，追求某种格调而不是营造奢华感。
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FROM 223.72.91.*
高合呢？
不谈企业经营和销量，只说所谓的豪华感。
【 在 loli 的大作中提到: 】
: 无论是外形还是内饰，都能让你一眼觉得“这辆车不便宜”。其他品牌的设计师真应该好好向蔚来学习，不是说光靠堆料就能营造出高级感的。
: 蔚来的车比同配置竞品贵几万块钱，考虑到换电的便利性其实也能接受。致命的缺陷可能是倒闭预期过于强烈了，看不到盈利的希望。
: 昨天去一个商场，里边居然有三个蔚来门店：一个在商场外围的新能源汽车区，店面是几个品牌里最大的；一个在商场中庭，摆着四五辆展车；还有一个在角落里的小门面。前两个我都还能理解，属于正常的商业行为。最后那个是不是钱多的没地方花了才会干出来的事情。
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隐藏式氛围灯，隐藏式出风口，都是内敛的设计，不追求浮于表面，是蔚来的设计取向。表面的东西，反而后期按个人喜好改装定制更容易，但是后期再把氛围灯出风口隐藏起来就难了。
【 在 talentcat (talentcat) 的大作中提到: 】
: 确实是，有几个能用廉价塑料做出et5氛围灯这个水平？没有，一家能打的都没有。
: 蔚来的车，艺术感是独一份的，不论便宜的et5还是贵的7778，都有一种符合时代前沿风格高级感。反面就是比亚迪汉ev，早个10年帕萨特大行其道的年代倒是还行，现在看太油腻了
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: 【 在 loli 的大作中提到: 】
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FROM 223.72.91.*
换电不烦啊，随时想换就换，通勤或者出门路上，全程自动，全流程可预期。有了换电也完全不需要操心续航，市内的话北京换电站太多了，长途的话提前让软件规划一下就好
【 在 Jambalaya (不吐西瓜皮) 的大作中提到: 】
: 然并卵，续航实在太短了，虽然能换电，但换的多也烦啊。
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FROM 223.72.91.*
重基建重技术，国家认可的新质生产力
经营固然重要，能成为时代大势的推动者更可贵
高合恰恰是缺失了自己的技术内涵，完全不可同日而语
【 在 ReverseSMTH (逆水) 的大作中提到: 】
: 高合呢？
: 不谈企业经营和销量，只说所谓的豪华感。
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FROM 223.72.91.*