电车现在很多尺寸很大，空间拉胯，还是集成度不够，su7五米的车试了下后排真惨啊，蹲个泰迪还行
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 卖得好的车全都是相对尺寸拥有大空间的。从A0级的飞度、A级的轩逸，到B级的凯美瑞、C级的奥迪A6、D级的奔驰S，无一不是这样。  
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: 大车身、小空间，就跟拖拉机一样。拖拉机还不顶头。  
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发自「今日水木 on 2209129SC」
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你看帕拉梅拉空间大吗？A6标准轴距的空间也不大，想空间大就只能造mpv一样的盒子车，然而就很low，面包车
  
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
:  卖得好的车全都是相对尺寸拥有大空间的。从A0级的飞度、A级的轩逸，到B级的凯美瑞、C级的奥迪A6、D级的奔驰S，无一不是这样。
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:  大车身、小空间，就跟拖拉机一样。拖拉机还不顶头。
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整车集成度比得过M3的有吗？
虽然天天都在吹遥遥领先，但好像一个都没有吧？001那么大的车，后排依然很小，那么小的一个前备箱，当然比亚迪压根没有，哈哈，当然很多人不知道集成度的意义
【 在 iGeek 的大作中提到: 】
: su7的整车集成度还不如n年前的model3
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【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 差远了，不是一个水平，毛豆三毕竟只有四米七，开的爽，空间对比来说真不算小了。雷布斯发布会死磕毛豆3不知哪来的自信
: 发自「今日水木 on 2209129SC」
续航要做高，电池要做大，风阻要做小，悬挂要高级，姿态要低趴，这几条加一起空间做不大。毛豆3也不是空间优势的车，而且造型也不好看，产品对产品，没什么不能比的。
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飞度卖的也不好啊  
  
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
:  卖得好的车全都是相对尺寸拥有大空间的。从A0级的飞度、A级的轩逸，到B级的凯美瑞、C级的奥迪A6、D级的奔驰S，无一不是这样。
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:  大车身、小空间，就跟拖拉机一样。拖拉机还不顶头。
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