这个价格可以啊
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 24.39万起 这么看G9可以了，价格到位了[upload=1][/upload]
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FROM 106.121.69.*

还是没钱的缘故，所以不敢赌走量摊薄成本的路线。

【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 对啊 我一直认为G9才是小鹏台柱子，只有台柱子立住了 才能带动其它车型销量，上市没发布好 一下就凉了，纯电这个尺寸其实柜国内品牌还是没有对手 就是强my市场，做老二也很好了，非要弄个一个30万价格。
: G9去对标model y
: su7对比model3
: ...................
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FROM 49.93.44.*

已经没戏了
毕竟20以内的ls6都卖不了多少
真的是太卷了

现在传统主机厂应该是非常迷茫，做什么样的车，都卖不掉。。。


【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 对啊 我一直认为G9才是小鹏台柱子，只有台柱子立住了 才能带动其它车型销量，上市没发布好 一下就凉了，纯电这个尺寸其实国内品牌还是没有对手 就是抢my市场，做老二也很好了，非要弄个一个30万价格。
: G9去对标model y
: su7对比model3
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 183.157.68.*
FROM 183.157.68.*

不是终端优惠两三万么？  没记错的话

【 在 imlaohe 的大作中提到: 】
: G6现在最便宜不是21万吗
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FROM 183.157.68.*

小鹏用不了2年就倒闭了吧。

还卖个锤子，一年亏100亿，卖不了几个车，恶性循环


【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 小鹏也来了 G9全系优惠2万，24.39万起
: 发信站: 水木社区 (Mon Apr  1 14:13:13 2024), 站内
:
: 各家定高价其实是本想收割一下，现在收割不动了。
: 现在大家看清，没有定价权，定价权被特斯拉和比亚迪掌握了，还是用量换利润，量上来了至少少亏点，能维持个现金流，继续投入研发或补能，至少资本市场还能融到钱，在坚持2-3年，特斯拉一直不改款，那市场就是小鹏的和小米的了，等待厚积薄发。
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: 【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: : 还是没钱的缘故，所以不敢赌走量摊薄成本的路线。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.203.196.*]
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FROM 119.130.202.*