- 主题:【已微博反馈熊甜波总】方程豹5所有缺点
看来你为了自以为得可靠经常忍受保不住电的苦了。同情你。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 新款霸道用的也是p2电机混动结构,跟牧马人4xe和长城Hi4-T是同样的动力架构。做了几十年越野穿越车的丰田和牧马人,在p2电机之外做不出来一个后轮独立电机驱动?呵呵,你想想它们为何不在硬派越野上用解耦四驱吧,就byd这种大聪明敢用。
: 另外,我买不买LC跟技术讨论讨论无论。你愿意认为我穷,你随意。
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有些方面你还是比较实在的,
不少车评人吹Hi4T多高级,
你实实在在说了这就是老唐的架构,
其实是老老唐的架构吧。
老唐还有dsg电机,
低于三十保不住电?
我之前只要开sport模式可以保住电。
你测试的还是理论得出的?
虽然现在纯电跑,
但周末我找个时间测试一下
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 有家桩,城市开基本纯电;另外,城市里也可以开理想one。所以对我而言坦克400在拥堵路况保电差的缺点不存在。
: 另外,坦克400在炮弹坑路段可以开得比较快,40-50kph左右问题不大,所以炮弹坑路可保电。而你的老唐dm不是大梁车,在炮弹坑路上开到30kph乘客都很难忍受,而且对悬挂的压力也太大。所以我当时告诉你在炮弹坑路上保不住电。
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修改:googlestyle FROM 111.18.42.*
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有机会试试,之前22寸轮毂根本不敢走,
去年换了20寸的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我说的是炮弹坑路低于30保不住电,也就是一脚油门立刻接一脚刹车那种路;同理,拥堵时走走停停也保不住电。
: 你可以试试,开运动模式走这种路,是否保电。即使能保,nvh体验也会很差,而且油耗很高。
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