很中肯  
  
【 在 dfsusb (dfsusb) 的大作中提到: 】
:    考虑保值也没问题，普通老百姓买车算是重大支出了，想让每年均摊的成本低点也合理。
:    我只是觉得，保值不保值，这是个间接属性（不知道有没有这个概念，我自己编的词），车子本身的属性是直接属性，大小、加速、空间、内饰，就摆在那里，比较就好了。
:    而保值率，取决于车购买时的价格和卖的时候的价格，是一直动态变化的，价格又取决于当时的供需。油车保值率高是基于以前的数据，现在已经在起变化了，首先油车的新车降价就厉害，很多当年20多万的B级车，现在降到15万以下了，相应的二手车肯定价格很低。将来随着电车渗透率越来越高，二手油车的需求越来越少，价格也会越来越低，保值率也就不能保证了。电车现在迭代太快了，再加上电池衰减的问题，目前这个阶段保值率肯定也不高。将来随着电池技术的进步以及迭代速度放缓，电车的保值率可能会提升并稳定下来。
:     当然这些都存在不确定性，我只是想说明，油车的保值率不会是一个大体不变的水平，买车的时候可以考虑，但千万不要刻舟求剑。
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