- 主题:高盛预计小米汽车2024营业亏损为120亿
2024-2026的销量预测为10万、17万和32.6万辆
未来几年营业亏损会显著减少，并在2028年实现盈利。
目前的销量和平均售价强于预期。小米汽车有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。
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Juyuan Research Report
将24/25/26财年的电动汽车出货量为8万/15万/20 万辆，展望未来，乐观地认为小米独特的 “人车之家” 生态系统是与其他品牌的主要区别。
初始预购量超出市场预期；出货量增加将是主要焦点。在最初的27分钟/24小时内首次预购了5万/8.9万台，超出了市场预期。鉴于小米一期工厂的年产能为10万辆，我们认为小米的电动汽车产能在短期内可能处于瓶颈。2025年3月第二阶段开始运营后，总容量将达到30万台。在短期内，我们预计，预购势头、出货量增加和消费者反馈将是未来两个月的主要市场焦点。
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
: 2024-2026的销量预测为10万、17万和32.6万辆
: 未来几年营业亏损会显著减少，并在2028年实现盈利。
: 目前的销量和平均售价强于预期。小米汽车有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。
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4月2日，记者从知情人士处获悉，受小米SU7热销的影响，小米汽车要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。
按照原生产计划，小米汽车到今年3月月产超3000辆，到4月该数值爬坡到4000~5000辆，此后月产能到年底稳定到6000辆的水平。但是，近期小米汽车的市场销售情况超预期，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。若按照此前的生产计划，小米SU7的交付周期只能不断延长。
到4月2日上午，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为20~23周、Pro版交付周期已达19~22周，Max版交付周期更长，为28~31周。这意味着，消费者现在锁单小米SU7 Max版，可能需要等到今年年底才能提到车。（一财）
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
: 2024-2026的销量预测为10万、17万和32.6万辆
: 未来几年营业亏损会显著减少，并在2028年实现盈利。
: 目前的销量和平均售价强于预期。小米汽车有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。
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里昂发表研报指，小米集团上周正式发布首款电动汽车小米SU7，共提供九种外观颜色及四种座舱颜色，并可与集团的物联网(IoT)产品及智能语音助手小爱等联动，配备辅助驾驶功能，售价介乎21.59万至29.99万元人民币，低于原定目标。该行预测，小米今年内可交付6万辆小米SU7，料至2026年可交付30万辆，相信集团能与中国造车新势力形成竞争，并有潜力开启全球市场，给予买入评级。
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
: 2024-2026的销量预测为10万、17万和32.6万辆
: 未来几年营业亏损会显著减少，并在2028年实现盈利。
: 目前的销量和平均售价强于预期。小米汽车有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。
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4月2日讯，野村发表报告指，小米集团(01810.HK)电动车型号SU7预订量料超预期；公司电动车市场份额可望快速成长；以及公司透过HyperOS展现其生态系统的整合能力，成为华为有力的竞争对手等因素，均有机会对小米短期内的股价产生正面反应。不过同一时间电动车市场正面临估值下降，加上疲弱的电动车市场情绪仍存在不确定性，对小米的业务表现或造成影响。因此野村将小米目标价由18.6港元下调至17港元，评级中性。
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
: 2024-2026的销量预测为10万、17万和32.6万辆
: 未来几年营业亏损会显著减少，并在2028年实现盈利。
: 目前的销量和平均售价强于预期。小米汽车有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。
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摩通发表报告，称小米(01810.HK)电动车SU7定价具吸引力，加上规格配备强劲，认为SU7开局强劲，预售27分钟已获5万订单(相比之下，Zeekr 007在第40天才达到5万)。
摩通称，虽然小米电动车业务会在最初的数年内出现亏损，但预计投资者将关注重点放在电动车销售势头，以证明其电动车发展策略愈来愈获接受，因此维持其「增持」评级，目标价为21元。
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
: 2024-2026的销量预测为10万、17万和32.6万辆
: 未来几年营业亏损会显著减少，并在2028年实现盈利。
: 目前的销量和平均售价强于预期。小米汽车有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。
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摩根士丹利发表研究报告指，小米(01810.HK)首款电动车拥有乐观的销售成绩，并指公司若果能够在先进驾驶辅助系统(ADAS)，以及智慧车舱功能上继续领先同业。该行相信小米很可能成为具备巨大成长潜力的颠覆力量。
该行亦指，有部份投资者早前预期小米将以更优惠价格出售首款电动车，以推动初期销量。虽然小米最终的电动车售价与同业售价相若，不过相关的销售表现带来惊喜。另外该行认为小米电动车需更专注于生产品质、分销交付以及服务方面，以维持成功的表现。
【 在 huangk (沉默的大多数) 的大作中提到: 】
: 2024-2026的销量预测为10万、17万和32.6万辆
: 未来几年营业亏损会显著减少，并在2028年实现盈利。
: 目前的销量和平均售价强于预期。小米汽车有成为市场潜在价格领导者而非价格追随者的能力。
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