- 主题:小米值得respect,别人卷SUV、舒适，它打磨操控，站着把钱挣了
主打操控的车基本在中国都卖不好，比如法系、斯巴鲁（水平对置）、阿尔法罗密欧（碳纤维传动），基本来到中国，有一个跪一个！
连宝马3系都把防倾杆取消了。
国内疯狂卷SUV、空间、舒适的时候
小米打磨出一台操控不错的轿车，主打驾驶乐趣。堪比阿尔法罗密欧Giulia，现代IONIQ5N，宝马225，站着把钱赚了。
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【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你这是在诅咒小米啊
当然不是了，只是觉得他们值得敬佩。
我也比较喜欢一些有操控的车，以前我就开法系小标致，底盘不错的，可惜卖的不好。
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【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 就是首先要选择一个赛道，理想选择增程打开局面，小米选择轿跑，蔚来选择大型SUV，小鹏选择轿车，就看谁能真正打开了，目前理想走出来了，蔚来小鹏还在垂死挣扎
我记得李想2020年演讲就提到续航焦虑，补能焦虑
的确只要补能焦虑存在，只要那些加油站还在，增程车的市场就会一直存在，增程市场会大于油车、电车的市场
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 翻译一下，主打操控就是悬挂硬、座椅不太舒服、隔音不太行，当然后排空间也小了
肯定得，追求操控的话，空间、舒适性就会稍微靠后一些
不过小米应该会吧悬架做的不错，细碎振动过滤，但又有路感。
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【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 喷子数你最强，小米刚跑完圈
同意，那人就是个喷子，罔顾事实没有理由的瞎喷
根据网上网友、专业UP的试驾点评，可以了解，小米SU7操控还是很不错的。
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【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 更敬佩蔚小理，小米这种绑定保时捷和特斯拉强营销的还是算了，有啥厉害东西是他首创的吗？
小米应该是国内厂商第一家把电车操控做的还不错的厂家吧
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【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 操控是玄学，蔚来和极氪做的也都不错，但他们有更多考虑。特斯拉公认操控好，但是从驾驶和乘坐的综合体验看，并未取得平衡。
我买的一代ES6，底盘用料、悬架形式都很不错，基本是国产前几了。
底盘整体感还不错，总是感觉细碎震动有点多。估计调教稍差点意思。
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【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 操控毛线，真打磨操控早tm吹纽北圈速了
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我觉得会有的，小米也可以出一款三V8电机小米SU7Ultra,刷纽北
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【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 极氪不抄袭外观，重视底盘，不卷suv，站着赚钱三年了
极氪底盘不错，就是车外形比较特别。001是跨界车
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