- 主题:SU7的Orin-N跟常见Orin-X比缩水三倍也就能自适应巡航吧
相当于 理想的 ad pro 目前可以做到上bev 大模型，识别红绿灯过无保护马路，
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 其他进一步辅助驾驶如果它说能做，但是谁敢用啊？
: 但是居然也就标着Orin(旁白：你又没问！)
: 这里指标准版
: ...................
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FROM 119.112.20.*
ps 大疆说自己靠这个算力 纯视觉可以跑城区辅助
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 其他进一步辅助驾驶如果它说能做，但是谁敢用啊？
: 但是居然也就标着Orin(旁白：你又没问！)
: 这里指标准版
: ...................
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只是给你一个理想愿意下放的参考， 如果这个功能做的够好，那么仅需要拐弯的时候人工参与一下，能解决足够的问题了。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 你说的这个功能，这个算力基本就是：
: 成年人确实能走独木桥，但是很大几率吓得趴下，很大几率掉下去
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低端不能100%防止炸鸡的，
不过个例就是个例。
目前各种辅助驾驶都很多个例
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 大疆我记得一年前还有人在转弯处有高楼，跟随功能的无人机撞楼了，不过可能是低端机型。
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差不多吧，但是 hw3.0 最近都推送端到端了。
至少在美国的大农村可以用了
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 但是你说的这些要进入市区了，还有路程的上下文情况的
: 这个算力查了下跟特斯拉上一代的HW3.0类似。
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不简单，天线 栏杆 啥的，挺多的。反正目前大疆的确可以用更少的算力做更多的事儿。
但是真实上限不知道。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 而且空中的情况简单多了吧，不过我对大疆不了解，不太明白它什么水平。
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