400多只，好多啊！生物学家们拿着经费野游吧


【 在 panas5m2 的大作中提到: 】
: 那就听说一下吧。
: 从 2003 年 8 月开始，短短两个多月的时间里，生物学家们就在美国弗吉尼亚州的巴克本山间收集到了 400 多只蝙蝠尸体——它们的上空，则是 44 台运行的风力发电机。
: 据统计，美国每年约有 60 万只蝙蝠因风力机而丧生
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我也没想到蝙蝠能飞风力发电机那么高。
【 在 panas5m2 的大作中提到: 】
: 确实，蝙蝠就从来不撞飞机，你猜猜原因
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: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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对于特斯拉来说，硬件不要钱， 因为它全车已经有那么多摄像头了。 不需要为雨量计算再添加硬件了。 他直接把雨量感应器给省了。

雨量这件事， 就是用现有的摄像头看看车外雨有多大。 自动驾驶也是那些摄像头，看雨多大还是那几个。

至于人工智能。 上亿个参数的神经网络叫人工智能， 分几个叉的决策树也叫人工智能。 看看雨有多大这件事，能有多复杂的模型？ 我感觉这个事可能都用不了特斯拉算法工程师一人天的工作量。
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
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: 一个雨量传感器成本就几块钱。  
: 哪怕是你去4s店这种十几倍零整比的地方，按原厂配件的价买，也就100快钱上下。  
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: 从研发角度来说，接入雨量传感器这事的研发都不用研究生来，大专生就够。准确率直接就是100%。  
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: 你觉得很简单更便宜？ok,那你告诉我，一套车规级的
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发自「今日水木 on iOS」
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【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不要什么“可能”、“估计”，你去看看驾照要求什么身体条件
我不关心条件，但你觉得从仿生角度有眼睛就能开车，那肯定有问题。
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你哪个眼睛看我排斥了，我回它是因为它说纯视觉有天然缺陷。
【 在 rightthere 的大作中提到: 】
: 比如黑天，雾天，视线不好，就会出问题。
: 能增加一个探测手段为什么非要排斥呢？
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