- 主题:比亚迪为啥这么多年从来不建充电桩
建桩本质是个赚钱的业务，能赚钱就多建呗，自己建还能获得写额外广告 卖车效应。谁
有能力谁玩的事儿
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 为啥除了蔚来，理想不也在加紧创建吗？我小区旁边小鹏新建了10个左右桩
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 60.20.15.*
如果不为了资本市场画饼，车企为啥要自己建充电桩？充电桩是一门生意，是觉得国家电网，特来电不专业？还是觉得充电桩比造车更挣钱？
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 为啥现在都是新势力在建，传统车企没听说谁在建充电桩
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.200.*
不能这么说，
高速服务区上充电桩一立，就是很好的广告牌。现在充电桩也进步了，和路灯差不多粗，以前普通停车位边上都能立一个。要是每个新能源车企都在高速服务区建几个桩，就没有充电焦虑问题了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 如果不为了资本市场画饼，车企为啥要自己建充电桩？充电桩是一门生意，是觉得国家电网，特来电不专业？还是觉得充电桩比造车更挣 ...
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FROM 222.92.242.*
谁强迫你建了？不赚钱别建了啊。其实我觉得这个就应该一两家独大，跟石油石化一样，专业人专业事。现在桩布点并不合适，浪费的很多。用户还要一堆app小程序。大一统是趋势。
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FROM 117.150.92.*
车企一共建了全国百分之几的充电桩？
【 在 lovel 的大作中提到: 】
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: 不能这么说，
: 高速服务区上充电桩一立，就是很好的广告牌。现在充电桩也进步了，和路灯差不多粗，以前普通停车位边上都能立一个。要是每个新能源车企都在高速服务区建几个桩，就没有充电焦虑问题了。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.22.*