- 主题:都2024年了，花25万买个磷酸铁锂的400V的SU7，你认真的吗
嗯，小米卖东西是这个逻辑，就对准一些指标高，溢价高的东西，然后造个平替出来。（不一定全部平替，但指标部分至少不能输）
其实model 3p也好，tycan也好，都没多少人买的东西
但价格放在那
小米这么一对标，就显得自己有性价比了。
但换个角度讲，如果和启源/荣威/零跑什么的比一比，那结论就会是小米其实有些贵。
所以还是看营销怎么去引导和对标。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实是有的，这个车是中门对狙model 3 p ，米家老战术，一个优秀的外观加部分的顶
: 级配置加上米家软件护法。基本家电周边都这个战术。已经不是绝对便宜了。操控底盘
: 和一些其他的配置，比如首发博世第三代刹车系统，这次都没吹。只是你看中的800v
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嗯，价格也比et5亲民
再加上这么多年小米积累起来的粉丝支持
应该是能维持不错的销量的
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 同价位的和 et5 对比 就能知道 至少豪华配置 做工肯定不如et5，但是 最后的优势还
: 是 操控性能，我觉得等激情人群过去之后，估计只剩追求操控性能 外观的人了。至少
: 这个差异化其实国产没啥对手，能保住一定的销量
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好看真不值10w
我给老婆买的电车颜值也蛮好的，才11万，要是好看值10w，那我这个车才1万买的，对了，还送个上海牌照，哈哈，看来是买车赚钱了。
何况小米这个外观copy成分太重，谈不上多大优点，像小鹏p7这种原创又好看的我觉得才是亮点。btw，据说p7有渠道可以14万拿到了，所以颜值这东西，其实主打一个新鲜劲，等满大街都是的时候，就没多少价值了。
【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 光好看就抵10万了，有什么问题。
: 又有话题性，开在路上所有人都看你，不好么
: 你不买单有人买单，大家的眼睛是雪亮的
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嗯，如果每个人都很理性，可能经济就更惨了。
从这个角度来讲还是要鼓励他人多消费
哈哈
【 在 nimoo 的大作中提到: 】
: 理性的消费者有一半不错了，大部分人还是会被洗脑，被忽悠，营销作用非常大，我们办公室一些小年轻，特别是女同事对su7很狂热，其实问他一下重要的参数，电池什么型号，多少度电啥的，同级别对比，model3，极氪007什么配置，他们一窍不通。
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这个么确实
所以小米就喜欢瞄准一些性价比贼低的东西，然后凸显出自己性价比特别高。
但如果从新找个参照对象，就会发现小米性价比也就那样吧，甚至都谈不上性价比。
核心问题就是让消费者去和谁比
所以让消费者如何去对比，这真是个技术活
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: “性价比”本来就是个相对概念，而非绝对~~
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模仿的东西就算表面好看，没内涵啊
就好像一个艺术品，原品和仿品内涵是不一样的
小米这个定价么，确实也算合理，虽然性价比怕是不如14w的小鹏p7和13w的荣威d7。btw，当年小鹏卖25w+的时候，很多人也觉得高端，但我自己试驾感受是市内通勤比不上我给老婆买的欧拉好猫好开，至少差不多。这些年30w左右新能源价格纷纷腰斩，我给老婆买的电车价格依然坚挺，这就是理性消费的好处。
当然理性消费换个词叫做抠，这个也没毛病，抠就抠呗。不过我其实还是更鼓励其他人多花钱的，反正花的不是我的钱。
小米当然开心了，小米确实是个很擅长销售的公司，这个我一点不反对。我只是不太希望小米这种忽悠性价比的公司把真正性价比的公司全都给干没了。
【 在 Nicole22 的大作中提到: 】
: 你给你老婆买个便宜货，不代表所有人都跟你一样抠
: 大批的人肯为好看花二三十万的，反正开起来都差不多
: 主打新鲜劲又如何，等满大街都是小米，那小米只会更开心
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即使有估计也是超低配
不过我也准备最近去问问看看，p7的颜值我还觉得真是不错。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: p7真14w的话我想去提一辆了
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老大，你一个消费者，为啥出发点都是小米老板的角度，这角色带入有点过了吧
小米赢得了消费者，你赢得了什么？小米粉莫名的荣耀感么？
从公司角度，小米很优秀啊，小米的营销也很优秀，这些我从来都不否认啊。
但从消费者角度我并不喜欢过分营销的东西。厂家之间疯狂pk营销最后还不是消费者来买单。
【 在 anglealq 的大作中提到: 】
: 你还是在重复“自以为是”的思维逻辑，消费者不是机器，小米宣传要顺应和迎合他们的思维，那才能
: 赢得市场，而不是反过来；
: 这世界不是小米说什么，消费者就信什么，同样这世界也不是你说什么就是什么，大家需要面对
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嗯，所以还是看怎么对比
我觉得比性价比应该是和市场上性价比比较好的比。s7贵，不代表小米就便宜。否则比tycan不是更便宜。
以小米的造车经验，我更愿意拿来和长安启源，荣威这些电车比。最多加上点规格和车机溢价。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 性价比不能这么比，不然越低的车性价比越高
: 你跟同价位比，s7 33w的配82度电池，100度电池得35w
: su7 max的性价比是不是就凸显出来了呢
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其实我倒是觉得发布得早其实是优势，至少该有的问题都解决差不多了，前面坑都被填平了。
要说这几年电车技术进步，除了充电速度和车机，别的好像也没啥了，但实际上充电速度并不是那么重要。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 理性想想也不是非常值得吧
: 4年前的产品，配置也挺低的
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