- 主题:小米对于后排车窗玻璃无法下降到底的官方解释……
没必要杠，我也不喜小米，反感雷军的话术，但是后窗下不到底，不算毛病。
【 在 redplusred (hehebianqu) 的大作中提到: 】
: 建议后面窗户也变成不可开启，按su7说法更安全
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 还别说，天幕做成不可开启，可能无形中挽救了不少小朋友
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说得好，米粉是自适应的。
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 无所谓吧，米粉会自适应的。要是这个都不能忍那我真是奇怪了。。。要知道，特斯拉粉的自适应能力可比这强多了。。。
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发自「今日水木 on Mate60P---遥遥领先」
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90%的车都是这个设计，我买过的7-8辆车都是这么设计的。不这么设计的都是后门车窗分两块的，最近20年不多见
喷这个的都开的啥车啊？
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 其实已经说的很明白了，各种方案都有问题只不过su7选择玻璃整体的方案而已
: :前面说一堆也就罢了，最后来了一个为了小朋友安全，笑了:发自「今日水木 on 2209129SC」
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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把车窗分2块的车现在不多见了吧。美国日本车大多数都不分，但是奔驰宝马分
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那种后面切割一个竖条的一般都能。
: 还以为这个不是问题呢。看来果真是年轻人的第一辆车。
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FROM 74.99.91.*
我家十几年前的雪铁龙富康就是这个设计
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绝大多数车都不能。
实际上没有任何一辆车能把整个后窗打开，要么选择横着留一块，要么选择竖着挡一块。目前选竖着挡的主要就是奔驰宝马，其他基本选择横着挡
【 在 hnmjx 的大作中提到: 】
: 很多车都不能
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除了奔驰宝马，绝大多数车90年就这么设计了
【 在 maidongxi8 的大作中提到: 】
: 我家十几年前的雪铁龙富康就是这个设计
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FROM 74.99.91.*
后座坐小孩的时候把窗户锁止就行了啊。除非SU7没这功能。
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 下沿高了开窗小了确实客观上能减少翻窗或者肢体伸出窗户的可能性啊
: 说安全性提升了也没什么错
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看来真是破圈了，吸引了很多第一次买车的人，否则不会问这个问题
【 在 redplusred 的大作中提到: 】
: 前面说一堆也就罢了，最后来了一个为了小朋友安全，笑了
: 发自「今日水木 on 2209129SC」
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