“车是用来开的，买车还得选大厂。”师建兴表示，和同级车型相比，他们有的风神L7都有，而风神L7有的他们不一定有。比如，风神L7零百加速仅6s，同级第一；最大功率265kW，峰值扭矩615N·m，爬坡和超车能力比同级车型提升50%以上。
如此强劲的动力，却仅有3.8L/100km的馈电油耗（NEDC）和0.56L/100km（WLTC）的综合油耗，印证了一句话：技术优化最直观的体现就是为用户带来用车经济性的提升。搭载东风马赫电混PHREV技术的风神L7，综合出行成本每公里低于0.01元，电能利用率却高达86%，位居行业第一。

早在3年前，东风就曾创造行业首个41.07%的热效率最高记录；2023年2月，又率先站在超45%的最高热效率技术高地；如今热效率已突破47%，2026年将突破48%，并正在开展热效率突破50%的技术预研。
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