- 主题:model3的操控
和i3比如何，是不是比modely好不少
--
FROM 222.210.233.*
是的，比model y好，model y其实操控只能说在suv里面算不错，和轿车还是没得比
和i3感觉差不多吧，但转向手感挺不一样的，i3底盘也相对要韧一点。动力model3貌似更加直接一些。另外i3有几个模式可以调教
--
FROM 139.226.63.*
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 是的，比model y好，model y其实操控只能说在suv里面算不错，和轿车还是没得比
: 和i3感觉差不多吧，但转向手感挺不一样的，i3底盘也相对要韧一点。动力model3貌似更加直接一些。另外i3有几个模式可以调教
转向手感这块儿我总觉得特斯拉，包括现在很多新势力不如宝马，有些生涩，不知道是不是错觉
--
FROM 222.210.233.*
可能是特斯拉方向盘比宝马重的原因，让你有这个感觉
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 转向手感这块儿我总觉得特斯拉，包括现在很多新势力不如宝马，有些生涩，不知道是不是错觉
: --
发自「今日水木 on VOG-AL10」
--
FROM 223.104.39.*
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 可能是特斯拉方向盘比宝马重的原因，让你有这个感觉
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
确实是太重了 21年的时候开modely 那个方向盘就直接让我放弃 最近开24款的感觉还行
--
FROM 222.210.233.*
嗯，一方面是重，另外一方面很简单直接
这就好比写字，特斯拉调教就好像宋体，工工整整，但没啥特别味道。宝马的调教更像是楷体，有粗有细有变化，更有味道一些。不过最后习惯了可能也都差不多。
【 在 shangni 的大作中提到: 】
: 转向手感这块儿我总觉得特斯拉，包括现在很多新势力不如宝马，有些生涩，不知道是不是错觉
--
FROM 139.226.63.*