- 主题:小米这一波最受伤的是保时捷
零百加速、麋鹿、圈速、续航、刹车（这个不确定了），都比太肯强。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 除了续航，小米还有哪里比保时捷强？
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信呀，为啥不信。直播、数据都那里摆着呢。也没见保时捷出来证明一下。
保时捷都不急。。。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 嗯，你信就好，哈哈哈
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修改:rightthere FROM 222.129.1.*
FROM 222.129.1.*
不用那么崇拜，
爱立信呀、诺基亚呀，在我20几岁的年代都是神一样的存在。
本田呀、丰田呀，在我30岁时也是神一样的存在，本田的红头发动机，那曾是我心中的梦想，现在买车根本不会看本田一眼。
保时捷也就那样，电动车时代，也不一定就有多强。
不用那么看不起国货。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 保时捷正眼看它一下就输了
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最讨厌这种到处称“哥”的人
看看你自己说的那话，
好像电保时捷有多牛，
但事实上很多方面就是不如su7
保时捷是大众集团的吧，
看看大众ceo怎么说的，
还看小米一眼就输了，保时捷降价20万的新闻看到了吗？
一个行将过气的东西，有什么可牛的？
当地时间5日，德国《法兰克福汇报》网站刊登了对大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）的专访。谈及大众旗下电动汽车在中国面临挑战时，布鲁姆的回答被文章用作了标题——“我们目前无法保持领先地位”。
布鲁姆在采访中坦言，大众“没有做好准备”，它在电动汽车领域“跟不上”快速增长、千帆竞发的中国市场。他认为，就眼下的情况，大众应避免为其在中国的市场份额设定一个过于理想化的目标。布鲁姆说，如果在一个竞争如此激烈的市场，大众仍能够维持住10%以上的市场份额，这个成绩已然是“非常可观”了。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 哥品味比你高多了
: 本田丰田这些垃圾从来没崇拜过
: 对保时捷也谈不上崇拜
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那你否定一切就否定呗。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 保时捷是保时捷，大众是大众
: 大众的id系列都是垃圾，保时捷taycan还是有几把刷子的
: 至于懂车帝这种垃圾媒体的评测，我是不太信的，你愿意信就自high好了
: ...................
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看啥呀？
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 来来来，看看taycan的实力
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上市了吗？量产了吗？
在哪儿呢？
小米还有个团队在纽北常驻，
据说有个v8s电机的产品，
估计年底要憋个大招。
到时候看看呗。
至于你说的保时捷，
没见量产呢，量产了再说呗。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 来来来，看看taycan的实力
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不就这玩意吗？好几个月了，量产连个响动也没了。
新款保时捷Taycan刷新纽北电车记录：比最速特斯拉快18秒！
快科技
2024-01-03 09:10
快科技1月3日消息，人类在进化，人类的座驾同样也在进化。
近日，保时捷官方宣布，车手Lars Kern驾驶一台预生产的全新保时捷Taycan在纽博格林北环赛道上取得了创纪录的7分07秒55的单圈成绩！
什么概念？这要比上一个电车冠军特斯拉Model S Plaid快了18秒，相比于2022年Taycan Turbo S创造的成绩足足快了26秒！
这个成绩让新款Taycan成为纽北最速四门轿车，大幅超越其他燃油高性能四门车，也包括一众跑车，例如Cayman GT4 RS（7分09秒），宝马M4 CSL（7分18秒），仅落后Rimac Nevera（地球上最快电动汽车，非量产版）2秒。
该车型系列负责人表示：
“在赛车运动中，26秒基本相当于是‘半辈子的时间’，Lars在纽北赛道上跑出的7分07.55秒的成绩非常惊人，将Taycan与电动超级跑车置于同一水平”，“令人印象深刻的是，在这几圈后，Lars几乎跑出了完全相同的成绩。”
遗憾的是，保时捷官方目前还没有揭晓任何关于这款新车型的参数信息，甚至还没有确认这款车的名称。
有报道猜测，这款车或被命名为Turbo GT，将采用三电机，最大可输出1000马力，接近特斯拉Model S Plaid的1020马力，同时还将采用改进的地盘和全新碳纤维空气动力学元件。
【 在 yutong 的大作中提到: 】
: 来来来，看看taycan的实力
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