- 主题:电车为什么要比较达成率？应该比较实际里程啊
有的车续航只有200公里，达成率百分之百有个屁用？应该比较实际续航谁开的远
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堆电池怎么了？你技术再高就跑人家的一半里程也没用啊。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 达成率考验的才是技术水平，光堆电池也不行啊，车太重
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电车使用成本对电耗又不明显，一年多耗100度电钱没什么，少充100次电少花几百小时更有意义
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 就比单位距离实际能耗就高下立判了，特斯拉遥遥领先
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所以要比较绝对续航啊，有人觉得20万买个500的值，有人觉得不值
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 你20万买个标700实际500续航的。
: 我15万同配置买个标500实际400的。
: 你知道真相后会觉得5万买100续航值得吗？
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特斯拉才多少度电？你这和极氪比少了几百公斤重的电池呢
小米风阻小是牺牲了内部空间。
还是那句话，用小电池标长续航的都是不舍得用电池成本的鸡贼厂家
【 在 Magiclaptop 的大作中提到: 】
: 同样电池容量，单位里程能耗越低，续航越长，充电次数越少，电池技术差不多，比如都是100度电，动力表现差不多的情况下，肯定是电耗越低的车型越好，充电次数也少，这和电控技术，外形设计，还有轻量化设计息息相关。代表了车企的核心竞争力。极氪001步就是因为车重和外形被特斯拉和小米吊打嘛
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