- 主题:10万公里标续model3电池信息汇报
这电控牛X
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那冬天不也得在外面开嘛,那上班族不都是p2p的驾驶嘛; 再说冬天,哪个车不增加能耗啊
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 也不是了 两头车库,所以冬天省了很多能耗
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我觉得冬天还好,1.5倍差不多,算很好的了
【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 没车库 能耗大概+2度,其实冬天特斯拉最费电原因是在加热电池,一旦电池热了,能动能回收就能给电池加热了,电池的热就能给座舱加热,跑起来就很省电,所以起步很重要。
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