CTB可以换电芯，麻烦的是特斯拉在推的CTC，电芯都直接焊死，换不了。

【 在 gwyxg 的大作中提到: 】
: 基本上不可能换电池吧，真要换电池底盘强度岂不是要大打折扣？
: 最悲剧的是即使就坏了一个电芯，也要报废？
: 再就是现在都在鼓吹什么一体化压铸车身，这种技术其实是为了节约成本吧？问题是如果发生碰撞车身变形，岂不是无法更换零件，维持成本非常高，只能报废？
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