30万以上纯电，还没有充电桩，个人看法蔚来几乎是唯一选择。你的预算足够，甚至可以选100度es6，但是我觉得75度基本就够用
【 在 eteng 的大作中提到: 】
: 4驱倒是挺粉，但是如果折损续航太多就也不好了  
:  
: 对了，补充：家里没有充电桩  
: --

发自「今日水木 on ANA-AN00」
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小鹏G9符合你的要求吧，除了后驱


【 在 eteng 的大作中提到: 】
: 不知道现在的技术和产品水平是不是可以达到满足题目要求，其中空间大概是B级轿车、中型SUV的水平 ...
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es6待会去细看一下
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 30万以上纯电，还没有充电桩，个人看法蔚来几乎是唯一选择。你的预算足够，甚至可以选100度es6，但是我觉得75度基本就够用
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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谢谢！ 确实不同温度、开不开高速差别会很大  （其实不同开法油耗会有不小差别的，这个可以体会）

下图1月20号那个是400续航是吧？       平均126km很快了，我一般也就平均90km算比较快了，从家出发开个1、200km高速，再进市区到目的地

那看来您这个400大概就是我理解的冬天极限（最短）续航了

请问是什么车？

【 在 flyflit 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 家用(唯一车)纯电 续航(冬天)较远 后排空间较舒服 较安全
: 发信站: 水木社区 (Sun Apr  7 21:49:01 2024), 站内
:
: 水木社区GreenAuto-晒俩图，同样的车，一个高速能跑700公里，一个跑不到400公里 https://m.newsmth.net/article/GreenAuto/1531333 (分享自微水木)
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: 这前面讨论过了，现在的车三电效率都一样，无非车型风阻略有差异，但你开的快慢和温度影响更大，我一百度同样的车跑出来过续航400和700。极氪不是一年新车了，之前两三年各种评测，主流水平，本身车安全性结构多，车也较重。
: 【 在 eteng 的大作中提到: 】
: : 之前听说了极氪这个品牌 但是又看到说续航不行（不知真假）
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: : 查了一下它4驱，为啥没有2驱前驱的款式，这样是不是能省电增加续航？
: : ...................
: --来自微微水木3.5.14
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 124.127.76.*]
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好的。另外，冬天考虑跑崇礼是不是换电站会略微不方便一点儿？
【 在 MagicWand 的大作中提到: 】
: 搜搜家附近换电站吧，方便的话非ES6莫属
: :预算40w以内。推荐哪款纯电车？:家里没有充电桩:（需求应该不太复杂，就是上面这些）
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