- 主题:电车有一个核心问题不知道问谁
到底能开几年
反正油车10年是差不多的
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FROM 222.91.65.*
2014款秦混动，蓝牌，上海街上还有不少。
同时代的腾势纯电，也能看到。
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 222.67.207.*
电车没有发动机变速箱三滤这些乱七八糟的东西，比油车皮实耐用。
我在路上看到不少2015款江淮iev5，车况还可以。之所以关注它，因为这是我的第一辆电车。
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 120.245.94.*
路上蓝牌e5多的是，差不多8年了吧
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
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: 到底能开几年
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: 反正油车10年是差不多的
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FROM 120.245.55.*
太原街头的比亚迪E6出租车差不多8年了
里程80到100万公里
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 111.201.28.*
你问这个问题的时候，第一批Model 3已经5年了且还在壮年。再战5年轻松愉快啊。
这对现在的电车真不算核心问题
【 在 yumenniao (戒) 的大作中提到: 】
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: 到底能开几年
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: 反正油车10年是差不多的
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FROM 111.197.237.*
现在的油车，头10年问题没有。10-15年没有什么大的机械问题，但是塑料老化，一些管子和密封件可能要更换，内饰都可能脱落，能开但是不爽。15-20年机械问题就多了，廉价车修起来不如换车。
电车的电池，有液冷的目前是主流，纯电10年问题不大，特斯拉很多都10年了，电池出问题的是少数。不过也有人开特斯拉做网约车，全部快充，加速减速象跑车，5年就不行了。早年没有液冷的，有的电池寿命不行。插混电池小，开得多的电池充放电次数多会衰减快，但是因为可以烧油，也没有问题
10年以后，内饰老化的问题跟油车一样。密封件老化情况比油车强。
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 74.99.91.*
16年的比亚迪e5，快10万了，都没去4S保养过，没啥毛病
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
:到底能开几年:反正油车10年是差不多的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 117.133.66.*
电车处理将来是个大雷
那么多有害物质，
绝对要把这些年的优惠捞回来的
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 223.72.38.*
我的油车开了17年了，现在没啥机械问题，保养都好久不去了，不过只是在市区开开
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 现在的油车，头10年问题没有。10-15年没有什么大的机械问题，但是塑料老化，一些管子和密封件可能要更换，内饰都可能脱落，能开但是不爽。15-20年机械问题就多了，廉价车修起来不如换车。
: 电车的电池，有液冷的目前是主流，纯电10年问题不大，特斯拉很多都10年了，电池出问题的是少数。不过也有人开特斯拉做网约车，全部快充，加速减速象跑车，5年就不行了。早年没有液冷的，有的电池寿命不行。插混电池小，开得多的电池充放电次数多会衰减快，但是因为可以烧油，也没有问题
: 10年以后，内饰老化的问题跟油车一样。密封件老化情况比油车强。
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FROM 223.104.68.7