- 主题:电车有一个核心问题不知道问谁
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 电车过了质保期就不敢开了,换新车。
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FROM 117.133.147.*
最低质保8年
有些终身质保
你到底怕啥?
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 电车过了质保期就不敢开了,换新车。
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FROM 125.119.235.*
2018左右是分水岭,之后出的想开几年开几年
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 111.201.151.*
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 最低质保8年
: 有些终身质保
: 你到底怕啥?
: ...................
忘加狗头了,sorry!
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FROM 117.133.147.*
我的油车07年的。
机械产品用几十年没问题,电子产品用十年就落伍了。
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 电车没有发动机变速箱三滤这些乱七八糟的东西,比油车皮实耐用。
: 我在路上看到不少2015款江淮iev5,车况还可以。之所以关注它,因为这是我的第一辆电车。
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FROM 124.64.22.*
从经验上来讲,12年甚至15年都可以的,我有辆电车,开了7年,7万公里,感觉电池衰减不明显,要不是因为空间太小,真想一直开着它,太省心省钱了,基本感觉不到养车成本,我都3年没买车损险了,每年的保费2000左右,电费一年1000多……
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 42.245.221.*
中国人民那么有钱了?6年不到就换车?
【 在 knann 的大作中提到: 】
: 中国现在平均汽车更新年限是五年半,也就是说,大多数人五年多就更新了。欧美啥的年限好似是八九年。
: 电车本身的话,电池是能用8年,车壳15年。
: 特别的电池,行标的定义是容量下降到80%以下,就是不适合使用了。但同时还会存在内阻增大,导致自放电大,也就是放一天自己跑电多。还有一致性问题,内阻变化导致一致性更差。还有更容易发热,导致热稳定性差的问题,也就是安全隐患增大。现在的技术来说,8年这些问题都还好
: ...................
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FROM 115.238.160.*
电池重整,更新现在是大生意
【 在 piloot 的大作中提到: 】
: 电车处理将来是个大雷
: 那么多有害物质,
: 绝对要把这些年的优惠捞回来的
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FROM 119.57.117.*
打个滴滴问司机呀。
前两天我问了一个红旗车主,他那车买了一年,已经开了8万公里了。我家的油车,我开了4年了才2万。司机说冬天确实续航打折,在长三角地区。正常天气没问题,他车开了8万公里了,说也基本感觉不到衰减。
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 17.88.36.*
不是开坏的问题
你开了5年后 就会发现你的车已经非常落后了
【 在 yumenniao 的大作中提到: 】
: 到底能开几年
: 反正油车10年是差不多的
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FROM 222.244.91.*