- 主题:现在电车前后都能挖空间，为啥不放个小尺寸备胎？
现在出的新车，前备箱都挖个很大空间，后备箱下面也有空间
为啥都不设计成可以放置小尺寸备胎，即使不提供备胎，把洞挖出来也行啊
--
FROM 1.202.187.*
我那个油车13年开了30万公里，日常通勤加上偶尔长途，备胎一次都没派上过用场
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 现在出的新车，前备箱都挖个很大空间，后备箱下面也有空间
: 为啥都不设计成可以放置小尺寸备胎，即使不提供备胎，把洞挖出来也行啊
--
FROM 222.141.123.*
新能源前备箱能挖洞的没几家，能挖大洞的只有一家。就是挖了打洞也放不下备胎。
--
修改:zyshaw01 FROM 36.21.68.*
FROM 36.21.68.*
使用率极低极低，没啥必要了。
--
FROM 117.136.32.*
【 在 pigtail 的大作中提到: 】
: 现在出的新车，前备箱都挖个很大空间，后备箱下面也有空间
: 为啥都不设计成可以放置小尺寸备胎，即使不提供备胎，把洞挖出来也行啊
新能源比油车对重量更敏感
--
FROM 106.38.53.*
不太信，对风阻敏感倒是真的。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 新能源比油车对重量更敏感
--
FROM 1.203.173.*
我电车有备胎，拆下来放家里了。15万公里了。坏了叫免费救援呗，都没用过，挺亏的。
--
FROM 124.64.221.*
电车比同等级油车重800-1000公斤，相当于多拉了十个彪形大汉。
【 在 panas5m2 的大作中提到: 】
: 不太信，对风阻敏感倒是真的。
: --
--
FROM 175.167.155.*
因为本身重了很多，所以一条备胎的重量并不明显。主要还是用处不大，防爆胎更适合中国。
风阻是更优先考虑的，所以在会出现隐藏式车门把手，电子后视镜这些。
【 在 Elanmiao 的大作中提到: 】
: 电车比同等级油车重800-1000公斤，相当于多拉了十个彪形大汉。
--
FROM 1.203.173.*
中国最不缺的是换轮胎修轮胎的，车的全生命周期都不一定能碰上一次，真遇上了叫救援去修理店呗。那玩意你自己换费劲巴巴的。
--
FROM 117.134.3.*