- 主题:应当感谢那些还在造后排很小车的厂商
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 比如小米SU7，蔚来ET5，小鹏P7，当然也包括极氪007，以及鼻祖model3
: 这些车为什么后排都不大，最主要原因就是需要把驾驶员放到靠近前后轮几何中心的位置，以保证单人驾驶时的操控性。后轴加长车身加长一定对应操控下降。
: 在冰箱沙发大行其道的时代，应该感谢这些还在造以操控优先的车的车企
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我自己车至少95%的时间都是前排有人 我肯定优先选一个自己开着舒服的
真要空间大买MPV不香么
不过也是 就跟很多人滴滴打车 打到a级车能坐 到了su7 反而一个C级车后排不能坐了 我就很奇怪
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【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 问题是可以玩漂移，有专属赛道模式的et5被全网诟病空间小，导致一手好牌打烂了，然而车身更长空间也小的su7，却变成了各种追捧，你说网友们是不是很分裂？
很简单 et5没小米好看 性能也远不如小米 跑赛道本事也不行 难道不是想玩性能车赛道玩烂的典型么？
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FROM 106.11.34.*
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: et5没有小米好看？su7外观和内饰都轻浮且拧巴，只适合20-30这个年龄层的
你认为et5好看 可以买呀 市场反馈说明一切
你觉得轻浮 萝卜白菜 我快40了 觉得小米好看
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FROM 106.11.34.*
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 好看我估计发个投票还是et5占优，蔚来全系颜值都在线。et5的问题是当时产能接不住订单，其实现在su7也遇到了同样的问题，et5当时提车也要等半年，直接导致后续崩了，希望su7不要重蹈覆辙
: :很简单 et5没小米好看 性能也远不如小米 跑赛道本事也不行 难道不是想玩性能车赛道玩烂的典型么？
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et5为啥大街上没小米这车这种回头率啊
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