- 主题:应当感谢那些还在造后排很小车的厂商
那应该感谢马自达，还在生产mx5
这才是车届之光
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 比如小米SU7，蔚来ET5，小鹏P7，当然也包括极氪007，以及鼻祖model3
: 这些车为什么后排都不大，最主要原因就是需要把驾驶员放到靠近前后轮几何中心的位置，以保证单人驾驶时的操控性。后轴加长车身加长一定对应操控下降。
: 在冰箱沙发大行其道的时代，应该感谢这些还在造以操控优先的车的车企
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没有一言难尽
就是个su7的钱，比su7强百倍
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我就是马粉啊，但mx5中国售价一言难尽。。。马自达确实值得尊敬，这没问题
: :那应该感谢马自达，还在生产mx5:这才是车届之光
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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有一段时间炒得虚高
但是说实话都是玩具，也不差那几万
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我咋记得得30多万接近40。。。和86差不多贵，难道我记错了？
: :没有一言难尽:就是个su7的钱，比su7强百倍
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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作为玩具比su7强百倍啊
一辆只有su7的一半重
【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 具体百倍都体现在哪里？
: 加速？刹车？圈速？还是什么别的
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