- 主题:应当感谢那些还在造后排很小车的厂商
问题是可以玩漂移，有专属赛道模式的et5被全网诟病空间小，导致一手好牌打烂了，然而车身更长空间也小的su7，却变成了各种追捧，你说网友们是不是很分裂？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 比如小米SU7，蔚来ET5，小鹏P7，当然也包括极氪007，以及鼻祖model3
: 这些车为什么后排都不大，最主要原因就是需要把驾驶员放到靠近前后轮几何中心的位置，以保证单人驾驶时的操控性。后轴加长车身加长一定对应操控下降。
: 在冰箱沙发大行其道的时代，应该感谢这些还在造以操控优先的车的车企
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et5没有小米好看？su7外观和内饰都轻浮且拧巴，只适合20-30这个年龄层的
【 在 Finale 的大作中提到: 】
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: 很简单 et5没小米好看 性能也远不如小米 跑赛道本事也不行 难道不是想玩性能车赛道玩烂的典型么？
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那是et5+et5t的总和销量，远不及发布时的预期，本来希望销量能超过宝马3，家用车后排空间小是不受主流待见的，别看su7现在火，半年后还这么火，才是真本事。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: et5卖的并不差，首发的时候也是爆款，现在每个月也还有几千辆，我估计和su7 max进入稳态的月销量差不多
: :问题是可以玩漂移，有专属赛道模式的et5被全网诟病空间小，导致一手好牌打烂了，然而车身更长空间也小的su7，却变成了各种
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我娃现在特别向往gtr，mx5。。。某天看到领克某车的大尾翼，也很激动
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 我就是马粉啊，但mx5中国售价一言难尽。。。马自达确实值得尊敬，这没问题
: :那应该感谢马自达，还在生产mx5:这才是车届之光
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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确实，主要是极品飞车玩多了，里面都是经典油车，我跟他说换地平线，可以选ep9，哈哈
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 正常男性都向往吧，我也向往啊，当时觉得这辈子一定得买gtr。。不过现在觉得还是波子性价比更高
: 这些低趴的车，好不好用先不说，但帅是真的帅啊
: :我娃现在特别向往gtr，mx5。。。某天看到领克某车的大尾翼，也很激动
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001更大且便宜，而且不用多等，应该抢走了不少et5订单。再加上长时间等车的理性思考，更看中家庭用车属性后，转es6的也不少。su7如果做成精品小钢炮车，那还是有点意思的，现在这样就是很拧巴。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 就算没热度了，当时也应该不少人 等着提车啊，亏了大定的定金不要了么？
: 也不太合理。小米只要月交付能上万那么问题不大，8k也行
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