- 主题:伊兰特电车
这照片室外温度34，没准不是今年拍的呢。
平谷有几十台伊兰特EV出租车，我也开这车，在平谷充电就跟他们聊聊，二十万公里无修理是全部司机集体状态。
不是无大修，是任何修理都没有，灯泡都不坏。
【 在 whtysh 的大作中提到: 】
:43万公里。
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【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 20万公里对出租车来说就是1-2年。
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平谷的出租车跑的少，一天很难到200公里，一年基本都6万左右。
这车2017年上的，我上次跟他们聊天时2021年了，大部分车都20左右。
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【 在 speedyw 的大作中提到: 】
: 我还是相信韩国和日本的车， 做的比较规矩，就是不新潮。
伊兰特EV是韩国现代电机电控，空调压缩机都是韩国牌子的。你说规矩还行。
现代第二款电车昂西诺、第三款菲斯塔，就用的国产电机电控，价格太高，故障率又不低就没了。后来第四款名图还是同款电机电控，连挣扎都没挣扎，上市几天就停产了。
丰田第一款电车是广汽换壳就不说了。第二款奕泽本来电池就小，充电就慢。上市没两年还锁掉20%电量。根本不是规矩，正常使用都很难。
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