- 主题:极氪007清明假期往返2200公里，全程智驾。
电容。
【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 007方向盘是电容传感器还是扭力传感器？
--
FROM 223.104.40.*
不顶头，可以趟。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 后排顶头吗？座椅能葛优躺不？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.134.3.*
头顶玻璃纳米镀银的，完全隔热，不晒。
【 在 Harden13 的大作中提到: 】
: 头顶的大玻璃不会晒得慌吧？新出的后驱增强版很有诱惑力啊，哈哈
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 117.134.3.*
不算。仪表盘统计的都是行使时间，准确的说是挂D档的时间。充电和休息时间自己算就行了。
【 在 fxchina 的大作中提到: 】
: 电车算均速都不算休息和充电时间的吗？
--
FROM 117.134.3.*
河北段相对还是拥堵排队的，跑 500 多公里到山东中部，就好很多了。
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 清明出行高速充电桩都不排队了，牛逼
: 这速度跟油车没区别，智驾更是秒杀
:
--
FROM 223.104.40.*
那个能耗 18.6，大部分路段气温 12 度。当时没拍全。我推算了下：从符离服务区充到 85% 出发的，到目的地还剩 37%，跑了 257.8 公里，（85-37）/2.578=18.62 度/百公里。
【 在 hearun 的大作中提到: 】
: 就想看平均车速114km/h， 那段的能耗，结果还隐藏了。
--
FROM 223.104.40.*
是的，智驾最主要的问题是操作智驾的人要能力强，要灵活运用，要会用，这样加持的智驾才是出行利器。
【 在 solosoloa 的大作中提到: 】
: 这里有几个diss智驾的，这就一个反对啊。
: 自己开车的水平就多高似的，以前都没智驾的时候，高速上也没少出事嘛，智驾的加持明显是更安全，而不是更危险。
--
FROM 223.104.40.*
对的，大部分路况都很好，一直是高速 NZP 智驾自己按照道路限速跑，只有路况好才能把平均车速拉到 100 以上。夜里一段 258 公里，平均速度都来到了 114，就是想看看这车的能耗上限在哪里。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 你这都是极限测试啊，平均时速达到或者超过100了，也就是说正常可能都是120以上开
--
FROM 223.104.40.*
看风景，休息休息，聊聊天。
【 在 silentgun 的大作中提到: 】
: 全程智驾的时候司机能干点什么？
: 现在的自动驾驶还需要司机随时接管
: 似乎也不能分心去做别的事情
: ...................
--
FROM 117.134.3.*
弯道会根据道路限速降速，比如有的弯道限速60，有的也会限速40,30。120巡航风燥胎噪还是比较明显的，因为我全程把音乐音量开20%-25%左右，听着音乐就还好了。
【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 弯道会自适应降速吗？无框玻璃高速120巡航噪音水平如何？
--
FROM 117.134.3.*