看不出智驾的优势来，油车ACC+车道保持 这个里程，路况好的话，单程10-11小时很轻松，也不累
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能连续开500多公里，要么身体好要么智驾给力。
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 清明假期，北京往返合肥，单程1100公里（全程高速，两边上下高速不到3公里），往返共计2200公里，先看总体情况：去程1094.7KM，总能耗187.1度，平均车速101km/h，平均能耗17度/百公里，总用时13小时19分。回程1086.4KM，总能耗175.1度，平均车速95km/h，平均能耗16度/百公里，总用时14小时40分。全程充电318度，花费297元。
: 中午12点41分北京出发，夜里2点到达合肥目的地，行驶时长11小时19分钟，G3宁阳服务区充电1小时，G3符离服务区充电1小时，总用时13小时19分钟。
: 去程一些细节情况：中午12点41分北京99%电量出发，1公里上高速，全程开启高速NZP辅助驾驶，按照道路限速自己跑，在东六环拥堵8公里耗时半小时，之后的路况总体良好，这是极氪007第一次跑长途，为了测试满电的极限，一路没有进服务区，连续跑了560公里，用时6小时14分钟，均速94km/h，在电量还剩8%的时候，进入G3京台高速宁阳服务区充电。充电功率100KW，最终用时45分钟，充了70度电，花费140元（2块钱一度，肉疼！），充到了76%。本来计划在这个站充满，剩下的540公里可以不充电直接开到。后来考虑到连续开6个小时还是太累受不了，随即决定中间再休息一次正好充电，这里就不用充满了。
: 继续出发，全程高速NZP智驾，用时2小时44分，跑了277公里，电量剩27%，进入符离服务区充电，继续是100KW，用时36分钟，充了59度电，花费50元（8毛一度，便宜），充到了85%。在这里吃了泡面卤蛋火腿肠补充体力，也进行了充分的休息。
: 离目的地还剩260公里，继续出发，夜间的路况非常好，继续全程NZP智驾，用时2小时21分，行使258公里，均速来到了114，能耗也逐渐高了起来。最后全程下来的平均能耗是17度电/百公里。
: 去程整体感受：首先是高速NZP，非常好用，全程开着，几乎无接管，只是在苏鲁交界处有几公里，因为修路改道，临时占用对向车道行使，地上标线没有，手动接管自己开的，其它路段都是智驾开，所以整体1100公里下来，到目的地夜里2点，也不觉得太累。其次是整车的能耗，连续顶着120跑，最高也就18的能耗，要是道路车多点，跑不到120，能耗就会快速下降，所以全程1100公里下来，整体能耗是17度百公里。第三是800V的快充，虽然高速服务区的桩比较老，上不到800V，只能以600V充电，但也比400V的快很多，45分钟充70度电，36分钟充59度电，已经非常满意了。长途驾驶，这个时段正好补充一下能量，休息一下。
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: 有了去程的整体感受，回程更加轻松惬意，开的更加愉快。头一天在合肥极充站满电，用时36分，充电71度，花费22元。
: 回程当天早7点出发，早上路况非常好，一路NZP智驾120续航，用时4小时4分，行使411公里，平均车速105km/h，在枣庄服务区充电，37分钟充电50度，花费50元，继续行使，到济南进市区吃饭，在旁边的星星充电充满，33分钟充了68度电，花费35元。吃完饭休息好，继续从济南出发回京，继续全程NZP智驾，从济南开始，路上车逐渐多了起来，很难长时间保持120的速度跑。最终用时5小时16分，行使433公里，平均时速86km/h，平均能耗14.8度百公里。
: 回程1086公里，总用时14小时40分，行驶时间11小时53分，吃饭休息充电用了将近3小时，主要是下高速去济南吃饭花费的时间多了点。要是不下高速，还能更快。两次充电时间加起来其实只有70分钟。
: 通过这次清明假期2200公里往返，对于极氪007这台车的长途工况更加有信心了。800V+100度大电池，还有智驾，以及智能配置都非常满意。全程听着音乐，21喇叭的效果非常好。坐久一点就开启座椅按摩，按一会儿背很舒服，另外坐久了把座椅高度调节一下，等于换一换坐姿，把方向盘调高调近一点，相当于抱着方向盘，也能调节一下手臂的握姿，总体下来，一天跑1100公里，比较轻松，感觉不到累，全程99%的路段都是智驾开，手臂不用打方向，脚不用踩刹车电门，所以手脚都感觉不到累。
: 好了，说了这么多，有什么问题欢迎留言沟通交流。我已经在规划下一次更远的长途旅行了。
发自「快看水母 于 ALN-AL00」
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FROM 221.219.100.*

3 天小长假人没那么多，第二天一早出发也没啥问题的。
【 在 stme 的大作中提到: 】
: 头天下午就出发了吧，这个才是重点，第二天上午出发试试
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FROM 117.129.4.*

那跟油车有什么区别？  
  
【 在 Devide (Devide) 的大作中提到: 】
:  您多虑了。所谓智驾，肯定是辅助人驾驶的，用的过程中，驾驶者的职责是要全神贯注盯着路况，做好随时接管的，并不是说开了智驾就撒手不管的。全程还好，没有啥紧急情况，所以很顺利，真有啥情况，我也会随时接管来处理的。
:  【 在 crazyli 的大作中提到: 】
:  : 很佩服你的勇气，在我看来现阶段世上还没有真正的自动驾驶，其实都是辅助驾驶，说白了就是真出了事故，车企是不负任何责任的，风险都是司机自担的，所以现阶段任何完全信任智驾的司机都是拿生命在赌博，商家车企也很坏，从来不主动宣导告知客户这点，让客户当小白鼠。  
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FROM 114.252.236.*

我每次充电都有空闲。充电时观察了一下，随时有充好了走的。
【 在 modelfree 的大作中提到: 】
: 请问你在服务区充电的时候是有空闲的充电桩吗？如果没有等了多久？
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FROM 117.129.4.*