这里有几个diss智驾的，这就一个反对啊。
自己开车的水平就多高似的，以前都没智驾的时候，高速上也没少出事嘛，智驾的加持明显是更安全，而不是更危险。
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FROM 114.247.98.*

确切的说并没有，知识lz很机智的提前一天出发，返程又在远离北京的地方补满电
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 清明出行高速充电桩都不排队了，牛逼
: 这速度跟油车没区别，智驾更是秒杀
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FROM 123.116.253.*

你这都是极限测试啊，平均时速达到或者超过100了，也就是说正常可能都是120以上开
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 清明假期，北京往返合肥，单程1100公里（全程高速，两边上下高速不到3公里），往返共计2200公里，先看总体情况：去程1094.7KM，总能耗187.1度，平均车速101km/h，平均能耗17度/百公里，总用时13小时19分。回程1086.4KM，总能耗175.1度，平均车速95km/h，平均能耗16度/百公里，总用时14小时40分。全程充电318度，花费297元。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
: 中午12点41分北京出发，夜里2点到达合肥目的地，行驶时长11小时19分钟，G3宁阳服务区充电1小时，G3符离服务区充电1小时，总用时13小时19分钟。[upload=3][/upload]
: 去程一些细节情况：中午12点41分北京99%电量出发，1公里上高速，全程开启高速NZP辅助驾驶，按照道路限速自己跑，在东六环拥堵8公里耗时半小时，之后的路况总体良好，这是极氪007第一次跑长途，为了测试满电的极限，一路没有进服务区，连续跑了560公里，用时6小时14分钟，均速94km/h，在电量还剩8%的时候，进入G3京台高速宁阳服务区充电。充电功率100KW，最终用时45分钟，充了70度电，花费140元（2块钱一度，肉疼！），充到了76%。本来计划在这个站充满，剩下的540公里可以不充电直接开到。后来考虑到连续开6个小时还是太累受不了，随即决定中间再休息一次正好充电，这里就不用充满了。[upload=4][/upload][upload=5][/upload][upload=6][/upload]
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FROM 114.246.237.*

l2不是智驾?
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 楼主说了不下十次  
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发自「今日水木 on M2102K1C」
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FROM 221.222.20.*

对的，大部分路况都很好，一直是高速 NZP 智驾自己按照道路限速跑，只有路况好才能把平均车速拉到 100 以上。夜里一段 258 公里，平均速度都来到了 114，就是想看看这车的能耗上限在哪里。
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 你这都是极限测试啊，平均时速达到或者超过100了，也就是说正常可能都是120以上开
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FROM 223.104.40.*