反了 没桩的才纯电  
  
【 在 dahai2999 (一竿子撸到底) 的大作中提到: 】
:  1. 尝鲜
:  
:  2. 被逼无奈的
:  
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FROM 123.185.181.*

【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 怠速焦虑的
:

里程焦虑还是次要的

充电时间是让人无解。 我是距离快充桩很方便的活生生例子，距离1公里，白天1.5，夜里8,9 毛，

单独计算充电这一件事，下楼 下地库 启动 跑1公里 进地库充电  扫码 充电 拉屎撒尿，等待，结算 拔桩 出地库 计费栏杆进行免停车费  行1公里 进小区  进地库 回家  

哪个步骤不需要1分钟以上...我还是每次最多充1小时  这个破流程我都需要接近2小时  

那些个吹牛快充方便 商场拉屎逛街 不是蠢就是坏    
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FROM 115.47.159.*

也没那么夸张，充电时可以吃喝拉撒娱乐睡觉。
经常看到出租车路边停着睡觉或者聚众打牌。

【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
:
: 油价是相对于家桩5毛充电，
: 如果平时都是1.5元快充桩，1年你跑5万公里，按照70度电池实际跑400公里计，完整充电125次，实际绝大部分人都是80%充，也就是你要充160次，
: ...................
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FROM 124.127.18.*

这种帖子好久不见了，
标准回复不就是电车不好，别买

【 在 dahai2999 的大作中提到: 】
: 1. 尝鲜
: 2. 被逼无奈的
: 3. 能够安装充电桩，且实际充电方便的。
: ...................
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FROM 183.156.110.*

我的出发点是买便宜的电车， 冬天目的地不超过700公里， 节省的钱中途找个地方住下，玩一下。
我之前的BYD 元的策略就是这样， 春节回老家，中午出发避开高峰，晚上找个汉庭住下顺便充电。
10万的电车陪伴了4个春节旅程，轻松愉快。

【 在 stlonmyway 的大作中提到: 】
: 平均每月不超过一次300公里的长途，没有极端天气下节假日超过500公里自驾需求的，都是电车目标客户
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