- 主题:这几个品牌很危险：智己，欧拉，岚图，阿维塔
蔚来确实卖得多，亏得多
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 也不是你想象的那么简单
: 这几个品牌共同特点是都有个牛的爹。他们品牌策略某种意义就是保持一定的存在感即可，并不追求跑太大量（因为现在纯电基本上是卖越多亏越多）
: 所以你看起来这几个品牌不温不火，但实际上风险不算高
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中石油是脑残了，去收购蔚来的换电站么？
蔚来的换电站，除了给自己换电，别的车也用不上啊，中石油收购了，有啥用
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 现在是跟央企比还是不确定性大一点。
: 蔚来这种除了中石油，国家电网给收购了，谁也托不住换电的巨大投入。
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一张废纸而已，看看长安、吉利、奇瑞，哪些车企真的推出汽车和蔚来换电嘛，都是拉资本给中东土豪看的戏而已
另外，蔚来换电站和两桶油联合开的，请问，建站的时候两桶油掏钱了没？
亏钱赚吆喝，给中东土豪看戏。看今年斌子去哪里要饭吧
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 蔚来都签了多少车企的换电合作了？未免太无知了点吧？另外换电政策是国家点名支持的，很多蔚来换电站都是和两桶油联合开的，运维人员都是两桶油的，是不是很刷新世界观？
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赶紧去抄底蔚来？
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 投资的最基本要义，是买当下便宜，但远期有发展前途的企业，看现在现金流有什么意义？
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那这几家车企后面你看他们要不要脸嘛
斌子热脸贴冷屁股，这几家车企有便宜为啥不占坑，反正也不用掏钱
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 几大车企不要脸的？两桶油建站出地皮，你们小黑子总是不学知识一味傻黑还是挺无聊的。
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签个字面合作协议，到后来是否落实，每人会认真去管
关键是看蔚来能否真正活下去。。。如果蔚来真的验证了换电是条路，那几大车企肯定会跟进
如果斌子自己都混不下去，那其他车企就只能说对不起了。。。锦上添花可以，雪中送炭没门
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 几大车企不要脸的？两桶油建站出地皮，你们小黑子总是不学知识一味傻黑还是挺无聊的。
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小白子也是什么就不知道，反正就是忠心护主，一口咬定不放口
多说无益，等斌子要不到饭了，再看蔚来发展吧，光靠嘴可是没法生钱的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 呵呵，谈这个事情的都不是李斌，小黑子真是什么都不知道就凭一张嘴瞎编。
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宁王推换电，就能成功？并且换电成不成功，和宁德一点关系都没有，宁德试一下水而已，并不影响自己的主要利润
但是换电不成功，蔚来就基本死翘翘了
"换电成功”， 你张口就来啊，等蔚来盈利了，再说成功不迟
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 换电这条路早就验证了，而且业内都知道真正推换电的是宁王，你连资本背后推手都不知道，眼光自然格外的狭隘。
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你是说“蔚能”盈利了么？？？
我大笑三声，贾跃亭的乐视也是盈利的，连财报都看不懂，别丢人现眼了
一个电池资产，非得从8年折旧，改成15年折旧，财报真是改改就能盈利
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 小黑子果然什么都不懂，蔚能和蔚来都是两家体系，宁德推换电是推储能应用，是推电池销量，这个已经盈利而且验证成功了，你们这么无知还出来当小黑子，专业水平太差了。
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蔚能和蔚来都是两家体系，这句话就看出你这个小白的无知了
要是蔚来倒闭了，蔚能能够单独存活，这才是真正的两家公司
可惜，现在蔚能基本上是依附于蔚来的，看做子公司一点不为过
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 小黑子果然什么都不懂，蔚能和蔚来都是两家体系，宁德推换电是推储能应用，是推电池销量，这个已经盈利而且验证成功了，你们这么无知还出来当小黑子，专业水平太差了。
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