要是事实这个车太差了 才4年4万公里电池就衰减了 厂家鸡贼 免费保养也是羊毛出在羊身上
【 在 dishaohan 的大作中提到: 】
: 20年5月在版上看到朗逸纯电清库存的消息，随即联系4S，当即定下，裸车八万，把18年买的二手江淮iev4置换给了店里抵了一万三。
: 20年6月提车至今，行驶4.3万公里，基本就是周末京津通勤和京郊游玩使用，38度电，目前慢充还能冲进去34度，快充32度左右，冬天暖风续航150km，春夏秋240km左右，当时买车送了终身免费保养。
: 近期看了新出的100度大电池很是羡慕，但是冷静考虑了需求后，决定还是不换了，因还有一辆外牌油车，一年用的次数也就是节假日旅游12次足够，平常电车京津冀活动这个电池目前也够用，没有太大换车动力，另外，当年的终身免费保养现在看来真香，基本上每年保险3000不到，保养0费用，电费成本0.2/公里，2000电费足够了。
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挺好的。现在其实买五菱宝骏高配的小车也得七八万了，续航也就这样。

【 在 dishaohan 的大作中提到: 】
: 20年5月在版上看到朗逸纯电清库存的消息，随即联系4S，当即定下，裸车八万，把18年买的二手江淮iev4置换给了店里抵了一万三。
: 20年6月提车至今，行驶4.3万公里，基本就是周末京津通勤和京郊游玩使用，38度电，目前慢充还能冲进去34度，快充32度左右，冬天暖风续航150km，春夏秋240km左右，当时买车送了终身免费保养。
: 近期看了新出的100度大电池很是羡慕，但是冷静考虑了需求后，决定还是不换了，因还有一辆外牌油车，一年用的次数也就是节假日旅游12次足够，平常电车京津冀活动这个电池目前也够用，没有太大换车动力，另外，当年的终身免费保养现在看来真香，基本上每年保险3000不到，保养0费用，电费成本0.2/公里，2000电费足够了。
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